这里是可爱的小编帮大伙儿收集的规划设计思路（通用5篇），仅供借鉴。
设计思路范文 篇一
关键词：山区公路；路线设计；特点；思路
Abstract: the design of the mountainous area highway route by many factors, this article through to the mountainous highway route design characteristics, principles and ideas and attention problems are analyzed and find out the problems and the reasonable design of the mountainous highway route to provide the theory basis.
Keywords: mountainous highway, Route design; Characteristics; ideas
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
随着社会经济的发展，公路交通迅速发展，公路建设逐步向山区延伸，而山区地形、地质复杂。对于山区公路复杂的自然条件而言，路线设计是提高工程质量、控制工程造价、保护生态环境的主要因素。随着环境保护理念的日益深入，人们对于山区公路的勘察、设计、 施工运营等方面的环境保护意识也越来越高。只有在山区公路的路线设计中始终体现“安全、 环保、舒适、和谐”的新理念，始终坚持可持续的科学发展观，才能使建成的公路既能满足使用功能要求，又能与自然环境相协调，成为一道美丽的风景线。
一、山区公路路线设计的特点
影响道路的自然因素主要有地形、气候、水文、水文地质、地质、土壤及植物覆盖等。地形决定了选线条件，并在很大程度上影响公路的技术标准。山区公路选线的特点是山高谷深，高差大，地形、地质复杂，工程艰巨，可比选方案多。在地形方面，路线平、纵、横三个方面均受到约束；在地质方面，山区土层薄、岩层厚，岩层产状和地质构造变化复杂，对线位布设影响大；在气候方面，山区暴雨多、山洪急，溪流水位变化幅度大。同时山区由于山脉在地形上较有规律，山脉水系清晰，线路走向不是顺山沿水，就是越岭穿脊。因此，在山区如何善于利用地形布线是其路线设计的关键。
二、山区公路选线的原则
山区改建公路选线除应遵守道路选线的一般原则外，还要根据工程量大小、技术指标提高程度等因素，实行充分利用与积极改造相结合的原则。当工程量增加不大却能显著提高技术指标时，应以改造为主；当改造提高技术指标有限却会显著增加工程量时，应以利用为主；当沿旧路无法达到技术指标要求时或即使达到但指标较低且工程量较大时，应根据实际地形、 地物、地质等条件设计新方案。在改造过程中，既要防止忽视标准过分迁就现有公路，又要避免片面追求过高标准，大量废弃原有公路，而应综合考虑，合理掌握线形指标，忌“左” 防“右”，做到经济合理。
三、山区公路设计思路
山区公路线路设计时，选择合理线路是路线设计的关键部分，因为路线方案一经确立，整个工程设施布局、工程造价便基本确定。因此，山区公路线路设计应按以下思路进行设计。
（一）贯彻“保护耕地、节约用地、少拆房屋、方便群众、保护环境的原则。在这个大的原则之下，认真落实批复意见，处理好路线方案与沿线地方利益以及路线指标与工程造价的矛盾，最大限度地缩短里程，降低工程造价。
（二）在符合规划走向的基础上，按“靠山不进山，靠城不进城，利 民不扰民”的原则处理路线走向与沿线市、县、镇的关系，使工程合理，路线顺畅短捷。
（三）充分尊重地方政府有关部门对路线走向、互通式立体交叉、分离式立体交叉和通道设置等方面的意见，使高速公路的建设与地方规划及城镇建设有机的结合，形成地区性的综合运输体系，更好地为当地人民造福。少占耕地和经济林，保护现有的水利、水电设施，注重环境保护。合理利用地形地质条件，避开不利于环境保护、不利于土地开发利用和工程量大的路段， 避开顺层及其他影响路基边坡稳定的不良地质路段，降低工程造价。
（四）在平面设计中注意线形的连续性与均衡性，并与纵面线形相互配合。采用以曲线为主的布线方法，根据沿线地形地物和主要控制点，选择不同的曲线半径去拟合和适应，并在综合考虑可能的纵断面线形下，用直线、圆曲线（或缓和曲线）去连接相邻的圆曲线，以达到线形流畅顺适。
（五）在纵断面线形设计中：首先要满足各等级航道、等级公路、铁路及管线的净空标准；然后要满足路基设计标高安全高度及路基最小填土高度的需要；最后要对于被交叉道路，当条件许可时尽量采用支线上跨的方式，以降低主线路基的设计高度。
在上述设计思路下，使纵断面线形与地形相适应，避免线形在短距离内出现频繁起伏，达到视觉连续顺适。通过路线驾驶透视图方法，逐段检查平、纵面线形，使平、纵、横三方面总体协调，成为顺滑的立体线形。防止因平面线形采用极限值而使纵面线形无法与其良好地配合，尽量做到竖曲线包含在平曲线内，避免竖曲线插入直线、曲线的变化点。对长大纵坡路段除采用压低越岭高程适当延长隧道的方法来减缓路线纵坡以改善纵面技术指标外，还可以通过设置爬坡车道和避险车道等交通安全技术管理措施来保证行驶安全。
四、山区公路线路设计注意的问题
山区公路中长陡纵坡是难以避免的，这必然给行车安全带来不利的影响，尤其是面对目前屡禁不止的严重超载现实，若仅仅从交通工程方面采取措施，只能是“没有办法的办法”， 最根本的办法应该是从最基本的线形设计上采取措施。首先，连续陡坡路段平纵面线形应均衡、顺适，严禁在陡坡底设置小半径平曲线、孤立的平曲线；其次，不得在连续陡坡路段出现平、纵面的不良组合；然后，结合地形及平面、纵坡情况，选择适当的位置设置供失控车辆驶出、并安全减速的避险车道。
五、结束语
山区公路路线设计是整个公路建设的先行措施，线路设计的科学性和安全性直接关系到公路建设及运营的安全。利用科学的手段以及详尽的实地测量数据作为支撑，认真研究和分析各种影响因素，保证公路路线设计的实用性和合理科学性，是对于整个山区公路建设的重要支撑，同时也是对整个山区经济发展和生态保护的重要支持。
参考文献：
[1]高速公路丛书编委会。高速公路环境保护与绿化[M ].北京：人民交通出版社，20011.
[2]陈光林。山区公路路线设计应注意的几个问题[J].公路交通技术，2004, (3 ):4 -5.
作品设计思路范文字 篇二
一、项目概况
(一)项目基本情况
1、项目名称：重庆市建筑节能示范中心
2、项目地址：重庆市渝北区渝鲁大道旁；
3、项目规模：用地面积约2亩，总建筑面积约3500m2，最大层数≤3层（地上），建设总投资约2500万元。
4、用地现状：项目用地呈不规则形，主要为平地。北侧为坡岸地带，西面为一围墙，西南面约7米处为一高10层的居民楼，东北面紧邻城市I级干道，干道另一侧为高层住宅小区。
（二）功能组成 建筑节能技术展示中心：约2000m2（展区布置方式由设计单位自己考虑）； 建筑能耗监测中心：约350m2（包含监测设备室、监测控制室及辅助用房等）； 建筑节能技术交流中心：约450m2（包含1个80人大会议室，2个小会议室，休息室及辅助用房等）； 管理用房：约400 m2 其他辅助用房及地下车库：300 m2。 注：在总面积符合要求的条件下，可适当调节各部分面积。
（三）项目建设目标
1、满足国家标准《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2006公共建筑三星级的要求。
2、全国领先的低能耗示范建筑，节能率达到75%，单位建筑面积年能耗低于60kWh。
3、可再生能源利用率不低于30%，绿色建材使用率不低于80%，水资源回用率达到建筑总用水量的20%。
二、概念设计方案设计基本要求
（一）“重庆市建筑节能示范中心”的概念设计方案，应充分体现低能耗、绿色、智能化的理念和内涵，在外形设计上不应拘泥于固定的模式，要有创新或突破。
（二）根据本征集公告提供的建设场地地形图及公园规划设计图，设计方案要尽量与公园的整体规划和风格协调一致，同时要结合重庆地区的人文、气候、经济条件，体现本土化。
（三）所有征集作品应是原创，没有著作权纠纷。
（四）为确保应征方案评选的客观性、公正性，将严格执行盲评制度，所有应征方案的评选将在匿名下进行，各应征方案设计人员都不能临场解说和答辩，因此设计方案必须附有相应的图纸说明和文字解释。
三、设计建议
（一）绿色生态设计建议
1、整个项目围护结构对节能贡献率达25%。外墙立面可采用多种做法，包括呼吸式双层皮幕墙、轻质保温外墙等。可采用外墙外保温系统，多种形式的节能门窗综合应用，包括断热窗框、Low-E玻璃、真空玻璃等。采用智能活动外遮阳系统，可采用水平可调机翼遮阳和卷帘遮阳相结合。也可采用建筑退台绿化等垂直绿化形式遮阳。
2、设计高效节能的空调系统。利用各种节能措施以降低空调系统冷热源、输送设备的运行能耗，达到对节能贡献率不低于30%的目标。可考虑采用的技术包括但不限于：地道风对室外新风进行预冷或预热；变频技术节约输送能耗；高效冷热源技术降低冷热源能耗；温湿度独立控制系统；新风量可调措施和热回收技术；采用自控系统减少空调运行能耗。
3、充分考虑本地可再生能源状况，合理利用可再生能源。重庆地区风力资源欠缺，不利于采用风力发电技术；建设场地周边无江河等水源，无法利用水源热泵技术，可考虑采用地源热泵技术；重庆地区日照时间较少，限制了太阳能热水、太阳能发电等技术的应用，可考虑局部采用太阳能景观灯。
4、采用可靠、适用的楼宇智能控制技术 可考虑使用的技术包括但不限于：照明控制系统；通风空调控制系统；交通运输控制系统；消防自动化系统等。
5、充分利用自然采光，强化采光带、侧窗、采光竖井、中庭的设计应用；采用技术可靠、先进的自然采光技术，包括导光筒、采光棱镜、反射板等；采用绿色照明技术，结合高效灯源及自控系统，实现照明对节能贡献率达10%。 可考虑使用的技术包括但不限于：利用采光模拟分析，优化建筑设计和室内采光，避免眩光和采光不足；光照传感器控制外遮阳，避免眩光和过量辐射；采用高效节能灯、低功耗镇流器等提高照明功能率因数；智能控制照明系统，设定时或声控照明开关。
6、从建筑构造上强化自然通风，可通过控制外窗、活动通风格栅等设备使自然通风可控，以减少过渡季节空调、采暖能耗，提高室内环境质量。对节能贡献率不低于10%。 可考虑使用的技术包括但不限于：利用CFD模拟分析方法，优化建筑设计、窗户大小、数量及拔风井尺寸；夜间通风预冷智能控制。
7、充分利用绿色建材，选材上充分考虑运输距离，可优先采用本地建材，分隔墙可采用3R材料。
8、立面设计同环境协调，可考虑立体绿化，其中垂直绿化可采用装配式或者用木格栅预设攀藤类植物。 立体绿化包含屋顶绿化、垂直绿化和室内绿化，应优先选择本土植物。
9、采用水资源回用和节约技术 可考虑使用的技术包括但不限于：中水回用；雨水收集利用；节水器具；绿化微灌。
10、尽量从节约土地的角度考虑。
（二）智能化设计建议
示范中心楼宇智能化系统的方案设计应包含以下三个主要方面：
1、可扩展性极强的体系架构
规划设计思路范文 篇三
关键词：城市规划设计 理念思路
城市是人类文明进步的象征，因此城市规划变得尤为重要。城市规划更被视为一项重要的政府职能。从某种意义上说，城市规划体现了政府管理和指导城市建设与发展的政策导向。改革开放以来，随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立和不断完善，城市规划在政府职能中的地位显得越来越重要。城市规划以其高度的战略性、综合性、政策性，在优化城市空间资源配置，协调城市布局，完善城市功能和提供高效的城市服务等方面发挥着日益突出的作用。与此同时，城市规划也将逐渐成为市场经济条件下社会发展和政府引导的调控城市经济的重要手段。本文主要就城市规划设计理念与思路进行探讨。
1城市规划设计的理念
1.1人性化。城市是由人工环境与自然环境相结合产生的人口相对集中的生活空间。人们的工作、生活、学习和社会活动都是在城市当中进行的，所以城市的规划与设计必须坚持以人为本。现代人类的生存与发展需要的是安全、舒适、文明的生活环境，城市作为人口集中的人类生活空间同样需要一个安全、舒适和文明的环境。因此，创造一个安全、舒适、文明的生括环境，使城市环境适应人的工作、学习和生活的需要，便是人性化的城市规划与设计的依据。
随着城市的发展，社会的进步，人与人的关系己从面对面直接交流转变成通过高科技信息手段的间接交流，人情冷漠，邻里交往贫乏，互不关心。原本亲密的团体环境关系被弱化，建立高品质的城市交往空间可以通过环境与行为问的相互贯通与影响，使人们获得亲切、舒适、愉悦、有活力的心理感受，增加人们的交往空间，缩短心灵差距，增加生活体验，增强相互理解，在环境中潜移默化地改变人们的生活情趣，提高人们的文明行为，减少由人情冷漠产生的道德与犯罪问题。
1.2文化性。城市设计应寻找不同地区、不同层次的差异与特征，研究其特点。以形象特征、空间层次、结构关系结合具体城市土地使用功能，探求区位与地段的差异；对文化层次的探求，也是对社会人际生态的一种文化表现的探求。文脉的延续性与历史街区的保护相辅相成，城市空间设计是要恰当把握自然景观、人文景观、社会景观，如社会风俗、风土人情、街市面貌、民族气氛等，这些都是形成城市特色的因素，同时也是反映城市最活跃、最有生命力的一面。
当前国内建筑与城市设计中盲目照搬国外建筑创造的现象较普遍，这显然与“和谐社会”的思路相悖。针对这种现象，我们认为规划设计是对城市空间的分析与设计，也即对人活动的区域空间和各区域空间只的关系的协调，中不仅要积极主动吸收国外建筑的优良部分；更重要的是吸收国外城市发展中优秀思想----例如注重建筑单体与城市整体协调发展的思想，将建筑创作问题放在宏观城市社会背景下考虑。所以，在建筑创作中强调人、建筑与环境协调的观念是很必要的。文物古迹和风景名胜的保护设计成为城市设计的重要内容，它们具有极高的艺术魅力，而且能反映当地的地方特色与风格，具有丰富的文化内涵，能充分反映时代的连续性。
1.3可持续性。可持续发展的城市所要追求的最终目标就是社会的可持续性。除了有效的经济增长外，可持续发展城市谋求的是在不同的利益团体中公平地分配社会资源，满足不同层次人群的需要，追求社会的共同繁荣和进步，促进人的全面发展。城市社会可持续发展是一个系统工程，是一个复杂的有机体，它是以人口为主体的立体结构，并与城市经济、城市环境等方面有着不可分割的联系，其中包括人口、文化、教育、卫生与健康、艺术、体育、价值观念和社会网络等。城市社会可持续发展最终是人的全面发展，为了人的全面发展必须做好社会可持续发展的系统规划。
2 城市规划中的多层面立体化设计
建筑材料和施工技术的飞速发展，改变了传统城市固有的面貌和水平式横向发展的模式。建筑的高层化、地下空间的开发利用及多层面道路交通系统等。即“竖向”或“立体化”发展模式。为解决由于人口和功能的高度集聚而产生的交通问题及对建筑的大量需求，提供了一种可行的解决方法。多层面立体化城市环境设计是结合地形地貌、尊重和利用城市自然形态并使之方便于人的有效途径和手段。近年来，多层面立体化环境设计的构思和理论还逐步影响到城市广场、公园、绿地、临水空间及住宅区公共空间等的规划设计。多层面空间立体化设计理念。反映在城市开发建设具体形态上。主要有多层面公交系统、高架步道系统等。
2.1道路系统。道路是构成城市格局的骨架。从城市总体布局模式上看有网状路网、环形放射状路网等形式。这里谈论的是营造城市特色街道空间的设计方法。城市道路一般可分为生活性道路和交通性道路两类。不同性质的道路其空间特征各不相同。在设计中应利用各种要素加以控制和引导，强化空间品质。生活性的道路应有以人为尺度的空间，在维持必要车行交通量的前提下，尽量拓宽行人面积，增加路段中人行穿越道，增加人的活动量，并可将公交站、人行道及休息设施综合设计，维持活动的参与性与多样性，强化活动的特征。
交通性道路是以车行尺寸和速度为原则的空间，它也町以展示城市的特色，如高架快速干道可眺望全市及自然景观，市内交通性道路可展示沿途各区域不同的城市意象。设计中道路两侧在市中心高密度区宜以连续的立面塑造整体的街道空间，低密度或开放空间宜以绿化种植强调个性，形成对比。当前城市中的步行系统越来越成为展示城市生气和活力不可或缺的部分，它能创造出丰富的充满人性化的城市空间，而且也能创造出欣欣向荣的商业氛围。对这一空间处理的关键是城市环境的整体连续性、类型的选择和细部的处理。
2.2高度控制系统。城市规划设计中的高度控制系统包括建筑物体量与城市尺度的关系及高层建筑的分布和高度控制。城市高度控制系统是从城市整体的空间架构与历史自然资源、方向指认、结构管理等因素出发制定的理想的建筑物高度分布状况，以天空为背景的一副或一组建筑物以及其他物体的轮廓或剪影形式的天际线，是城市生活事实的物质反映。一个城市中独特的天际线及建筑物的高度，不仅合乎审美上的需要，同时对于一个城市与市民之间所形成的方向感与认同感等心里上的褒义颇为重要，它能使人在心中留下对城市产生的强烈印象。
城市的功能及历史发展的轨迹也可以从城市建筑群的高度及体量的纹理中表露出来，如体量高大的建筑群及整齐的街道是高密度新区的意象；而有机的街道系统及有时间痕迹的细碎体量是旧市区的特征。在规划设计中一般应强化旧城区的现有纹理、街道组织及建筑物体量关系，保持现有高度发展模式，避免大体量或不适宜的高层建筑及无限度的拓宽道路。
3 城市规划单体系统设计
3.1城市绿地系统。城市景观物质构成要素主要包括以欣赏建筑美为主的城市硬质景观和以植物等自然景物为主的=跋市软质景观两大类。软质景观不仅能美化城市，还具有良好的生态环境效应。因此，在城市建设的过程中，可将硬质的景观进行“软化”、“绿化”，如对城市建筑物表皮进行改造，通过建筑立面绿化、屋顶绿化、桥梁设施绿化等措施来提高绿化率。
3.2城市平面绿地设计。不同地域的城市绿化应有自己的特色，通过绿化来彰显城市个性，重视建群种的筛选、引种，以使城市绿化更接近自然，保持其稳定性，提高生态效益，体现城市特色。具体可从广植乔木、巧植灌木、普植花卉、草坪这三个方面来完成
3.3城市水系统设计。水体系统不仅能美化市容，还具有生态调节作用。在滨水区开发中应保护其自然格局的完整性，还应保护水体不受污染。滨水绿化应多采用自然化设计，尽量符合水滨自然植物群落的结构。还可设绿色通道，打造城市慢速交通系统，创造宜人的开放空间。
3.4节能与气候适应性的城市广场设计。广场是城市居民重要的活动场所，应针对城市的气候条件，提高广场的舒适性，降低广场的能源消耗，改善广场周围的微气候。在炎热地区的广场，可增强周围建筑界面围合度，以减少广场的夏季太阳辐射。广场设施的材料、色彩和布局也要根据具体城市的气候来选定。广场的地面铺装应从节能与气候适应性的角度来提高其低反射率、渗水性等相关的物理性能。
4 城市规划的发展展望
(1)可持续发展理念的体现。主要表现为：可持续发展行动的实施；环境理念在设计过程中的全方位渗透；非建设用地保护的强化；城市建设生态循环评价的重视。
(2)人性化与多元化服务的方向。主要表现为：社会设施的人性化与多元化建设；一体化服务与个性化交通并存；无障碍设施的建设；弱势群体的保护。
(3)个性与共性的协调。主要表现为：特殊性与共通性的重视以及交流与借鉴的强调。
(4)城乡统筹规划与区域协同的强化。主要表现为：集中与分散布局的两极化；对城乡融合的重视；区域交流与协同的发展。
(5)社会资本建设的重视。社会资本的建设是保障城市公共利益的主要内容之一。主要表现为：公平性；长期性与效率性；公共投资管理的完善；多渠道融资的促进。社会资本的使用、建设和维护管理，以及社会资本的运行方式等方面的内容将会越来越得到社会的重视。
(6)规划技术的发展。主要体现为：地理信息系统的快速发展，以及对实践研究手法和对话说明型手法的重视。
设计思路范文 篇四
关键词：工业设计；逆向设计；思路；分析
事物都具有相对性，正反两个方向来维持着平衡，对于逆向设计思路的存在，正向设计思路无疑是设计另一种存在。正向设计是一种从没有到有的过程，一般的情况下，这种设计方法对产品的预见性比较的差，必须需要通过多次的实验来测试它的性能，成本比较的高。而逆向设计思路相对于正向设计而言，其是一种具有先进性和创新性的设计方法，是从实物到数字模型的一个方向的设计优化的过程。逆向设计思路的使用范围比较的广泛，尤其是在一些设计比较复杂的工业设计当中，这种设计思路对于产品的开发速度以及美感的提升有着一定的推动作用。
1逆向设计简介以及应用
逆向设计的过程是指产品的设计师从产品的实物的表面进行相关的数字化的处理，例如一些数据的采集和数据的处理，并且利用可实现的逆向三维造型的设计的软件来重新的构造产品的三维的CAD模型，然后再进一步的利用CAD等画图系统来进行数据分析、再设计、编程、加工的过程。逆向设计的使用通常用于产品的外观设计。由于逆向的对象不同，逆向的设计可以分为三个类别：实物逆向设计、软件逆向设计以及影像逆向设计。在工业的设计中主要运用到逆向设计思路的主要有以下几个方面：1）新产品的开发和设计，主要是用来对新产品的外形的创新设计以及外观的改型设计；2）对原有的产品的复制，重新还原产品的相关的设计数据；3）对一些损坏或者磨损的产品进行还原；4）在产品的生产过程中，一个产品的设计中必用比较复杂的一些设计，逆向设计会对复杂的产品的特征进行断面的设计提取数据；5）用于数字化模型的相关检测，例如可以检测到产品的形变数据、焊接的质量等问题，还可以进行模型之间的比较；6）在美学以及工程的设计中拥有同等的重要地位，例如在对交通工具的设计领域当中，就广泛的采用了真实比例的模型来评估产品的美学和工程对于批量的生产是否符合，在此时，逆向设计就会在当中起着重要的作用。
2逆向设计的硬件条件
在逆向设计的过程中，设计师需要对设计物进行三维数据的采集。所以，硬件检测设备是逆向设计实施的核心。目前为止所使用到的物体的三维测量方法主要分为两大类：接触式测量和非接触式测量，其中接触式测量比较的传统，在对物体进行测量的过程中，需要将测量的探头和模型的表面进行接触，这种传统的测试方法现在发展已经比较的成熟，它的主要优点就是测量的精度比较的高，对被测的模型在材料和外形方面没有特殊的一些要求，如果对物体的表面特征的曲面进行测量，采用这种测量方法非常的合适。但是，需要注意的是使用这种测量的方法需要接触的模型的表面，有可能会出现模型表面划伤或者探头划伤的问题，所以不能对一些比较薄或者软材料的物体进行测量，在测量的过程中需要注意测量的速度。非接触式测量方法主要是在现代的测量的基础上，将电子学、计算机、信息处理等科学技术结合为一体的测量技术。与传统的接触性测量方法相比较，非接触型测量方法具有众多的优点：扫描的速度快、扫描的精度高等特点。目前比较具有代表性的非接触型的测量方法主要有激光三角法以及投影光栅法。
3逆向设计的软件条件
常见的CAD建模软件主要是应用到正向的设计当中，与其相比，逆向的软件条件需要具备数据处理、特征识别、曲线修改以及高级的几何处理、CAD集成等优点。到目前为止，主要运用到逆向思维设计的专业软件有四大类，一些比较大型的CAD软件也会运用到逆向的设计当中。而对于一些学习工业设计的学生和设计师而言，使用比较多的是三维建模软件是Rhino或者Alias，Rhino具有相应的逆向设计的插件，Rhino的使用可以快速的在原有的模型基础上快速的重新构造出模型的曲面，并且高精度和光滑度。但是Alias是截止到目前最专业的设计软件，它的主要特点是将正向设计和逆向设计结合在一起。虽然用于逆向设计的软件非常的众多，但是它们的本质是相同的，利用现有的软件提供的各种使用工具，按照一定的逆向思维，将建模的策略、结构的分析以及设计的流程相结合，更好的完成曲面的设计。
4逆向设计的流程
在逆向的设计当中数据的采集、数据的处理以及模型的重新构造是产品设计的三大关键：1）模型的数据采集是对产品进行逆向设计的第一步，一般的情况下，根据需要测量的模型的材料以及结构主要有接触式测量和非接触式测量来完成的。2）数据的处理结果最终会影响到产品的质量，在数据处理阶段一般会对模型进行数据的预处理、数据的分块、数据的光顺、数据优化以及模型的特征提取等工作。3）模型的重新构建主要有三种方案：a.以B-Spline或者NURBS曲面为构造基础的曲面构造法；b.以三角Bezier曲面为构造基础的曲面构造法；c.以多面体面为构造基础的曲面构造法。
5总结
逆向设计方法在工业的设计当中是一种先进的技术，对工业的设计本身而言只是一种用于设计的手段，它和设计师的理念以及创意并没有很大的关系，但是，不可忽视的是这种设计手段对设计师的理念以及创意的实施起到了重要的实现作用。相信在不久的将来，逆向设计会达到一个新的高度，为工业的设计带来意想不到的效果，满足市场不断提高的需求。
作者：闻建强 单位：滁州职业技术学院
参考文献：
毕业设计设计思路 篇五
一、明确设计目的和目标
1、设计目的；
2、设计对象的作用；
3、应达到的目标。
二、确定实现设计目的设计对象应具有的功能
1、确定设计对象要完成其作用应具有的功能；
2、功能分类。
三、确定完成各项功能应采用的各项技术手段（方案设计）
1、硬件手段；
2、软件手段；
3、处理算法；
4、综合手段。
四、完成同一功能的各种技术手段的比较（方案论*）
从先进*、实用*、系统协调*、可行*等方面。
五、确定技术方案
从多种技术方案（一般为2到3个）选择一个最优的方案作为最终方案。
六、确定各种技术手段的具体实现方法（技术设计）
根据技术方案，确定实现各中具体技术手段的具体方法：
1、硬件设计
1)电路框图；
2)关键元器件选型
2、软件设计
1）软件功能模块结构图
2）程序流程图
3、算法研究
1）处理算法
2）便于程序实现的模型设计
3）流程图设计
4、综合设计
1）硬件设计
2）软件设计
七、进行电路和软件设计
1、硬件设计
1)原理图设计
2)电路板设计
2、软件设计
1）主程序设计
2）子程序设计
3、算法研究
程序设计（编程）
4、综合设计
1）硬件设计
2）软件设计
八、电路和软件调试（或*试验）
