学而不思则罔，思而不学则殆，下面是漂亮的编辑帮家人们收集的汽车租赁公司管理制度（通用9篇），欢迎参考阅读，希望能够帮助到大家。
汽车租赁公司管理制度 篇一
一、车辆养护制度
(一)每日例行养护制度：
1、检查外观从左前门起，看看全车漆面有否新的划伤；玻璃状态、后视镜、前后车灯的状况等。
2、目视四个轮胎的胎压情况。如果某一轮胎胎压低，应及时补充并查明原因。
3、目视车下的地面上是否有油、水迹。一旦发现有，应查明原因修复后再行驶。
4、进入驾驶室，启动马达着车后，需要观察仪表盘上指示灯的工作情况，有无警告灯闪烁或常亮。
5、检查雨刷片工作是否正常。
6、检查转向信号灯工作是否正常。
7、在启动过程中和着车后，发动机是否有异常声音。
8、检查空调是否制冷、有无异常声音。
9、检查车内、外卫生，是否干净，有无异味。
10、行进检查，行车前，应先踩几下刹车踏板，感觉刹车踏板高度是否正常。
11、检验员做好详细的检查记录，向值班领导汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。
12、及时排除异常情况。
(二)每周例行养护制度
1、检查机油油面的高度。检查的条件：发动机水温需要达到80°C以上，使发动机不运转，车辆处于水平位置，等待3至5分钟后，拔出油尺，用干净的针织布或棉丝将其擦拭干净后，再将油尺插到底，然后拔出油尺检查其油面的位置。
2、检查其它各种液面的高度，发现问题，应及时解决。
3、检查备胎的气压情况，标准气压值见油箱盖处。
4、检查全车外部的灯光情况，特别是后部刹车灯，如有灯泡不亮，应及时更换。
5、以上养护必须在每周检查一次。做到有病早知道，早预防，避免病重麻烦多。
6、检验员做好详细的`检查记录，向值班领导汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。
7、及时排除异常情况。
(三)每月例行养护制度
经过一个月的行驶，在每周的检查基础上，需要增加以下几个方面的检查。
1、皮带的检查。有无裂纹、松紧，如出现裂纹应及时更换。
2、发动机的密封性。主要检查发动机表面有无渗漏现象。
3、目视水箱与冷凝器间是否有脏物堵塞。特别在夏季，如果其间隙中有赃物，将会影响到空调的制冷效果，需要用压缩空气进行清理。
4、检查雨刷条的清洁程度和喷嘴的方向位置。在操作清理前风挡时，发现雨刷片刮不干净时，需尽快更换雨刷片。
5、检查所有轮胎的气压，包括备胎。
6、检查轮胎的花纹深度及磨损情况。轮胎花纹的磨损极限深度为1.6毫米，轮胎胎面应磨损均匀，如出现偏磨或者磨损异常，需要到维修站进行检查和调整，磨损严重，需更换轮胎。
7、检查电瓶装头表面是否有腐蚀物，如有白色或绿色污染物，用热水冲冼即可，避免用硬物或者拆下装头进行清洁。
8、检验员做好详细的检查记录，向值班领导汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。
9、及时排除、修正异常情况。
(四)强制养护制度
1、保养空气滤清器
每行驶3000公里要进行空气滤清器的保养，拆开空气滤清罩的盖子，取出滤芯查看，如脏得不厉害，用一小棍子轻轻敲敲滤芯掸去污垢即可，如脏得很厉害，就要换新的滤芯了。
2、更换机油
每行驶5000公里要更换机油。
3、四轮定位
当车辆行驶时出现转向发沉、发抖、跑偏、不正、不归位、漂浮、颠颤、摇摆或轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常的现象时，就必须进行四轮定位。
5、刹车皮更换
车辆行驶2—3年，要更换新的刹车皮。
6、更换燃油泵
车辆行驶2—3年，要清洗或更换燃油泵。
7、正时皮带更换
车辆行驶7—10万公里，要更换正时皮带。
8、其他
车辆行驶4年后，车内的各种橡胶管老化、硬化，漏机油、漏水的问题就会出现。要及时更换这些橡胶管。5年左右车的水箱被化学物腐蚀，如果水箱漏水，要及时更换。
二、待租车辆标准规范
1、一格
待租车辆必须保持有一格以上的油量。
2、二准
时间准：准时、准确的把车送到客户手上。
3、三齐
证件齐：待租车所有证件要齐全有效(行驶证、购置证、养路费证、营运证等)
备件齐：待租车所有备件要齐全、完好(备胎、轮胎套筒、千斤顶、防盗锁、灭火器、警示牌等)
照明灯光齐：前大灯、远近灯光、转向灯、刹车灯、防雾灯、应急灯、车内灯。
4、四无
无故障：待租车机械性能、操作系统没有故障存在。
无残缺：待租车外表、车内、车门没有损坏、脱落等现象。
无划痕：待租车外观没有明显划印痕迹。
无异味：待租车厢内没有其它难闻的气味。
5、五清
车身清洁：待租车外观清洁明亮(前后挡风玻璃、左右倒车镜、左右车门、轮胎、轮毂干净)
车厢内部清洁：待租车座椅、靠背、脚垫、扶手、安全带、行李箱清洁干净。
发动机清洁：待租车发动机外表必须清洁干净。
仪表盘清洁明亮：待租车仪表盘必须清洁、明亮没有灰尘。
随车工具及备胎清洁：待租车的随车工具、备胎清洁、干净、没有油污。
三、车辆出勤管理制度
(一)租赁车辆发车管理
1、保证所有营运车辆符合待租标准、处于待租状态。
2、接到发车信息后，立即跟接待部确认发车时间、地点、车型、价格、押金、客人姓名、联系方式，及其他要求。
3、从接待部领取所发车辆的钥匙、证件、租车合同、验车单等手续。
4、主动与客人取得联系，进一步确认发车时间、地点、车型、价格、押金等。
5、提前10分钟到达指定地点，做好验车、发车准备。
6、见到客人后，主动向客人问好，并检查客人的身份证、驾驶证、来程机票或其他有效证件。通过GPS监控中心核对客人的身份证和驾驶证，请客人提供其家里的固定电话号码，以进一步确认客人身份。
7、与客人一起验车。
A、详细查验车辆的外观，从车体油漆、部件、装饰、灯罩到底盘和轮胎，伤痕的长度、面积、部件的数量等，都要在验车单上做详细记录。
B、查验车内饰、部件的完好情况，并记录。
C、发动汽车，查验仪表盘的各项显示，记录公里数、存油量、机油表、水温表等各项数据。查验灯光、空调、雨刮器、音响、刹车、电动门窗和天窗是否正常。
D、给客人讲解并示范该车的各项操作：空调、灯光、天窗、音响等。
E、打开发动机盖，给客人讲解并示范如何检查和添加水、机油。
F、签定租车合同，收取押金。
H、给客人安全驾驶的提示和建议。
I、帮助客人解决其他问题。
8、发车完毕后，第一时间将租车合同手续、押金交回接待部。
9、把发车情况和客人的其他要求告诉接待部值班人员。
(二)租赁车辆收车管理
1、接到收车信息后，及时与将要还车的客人取得联系，确定还车时间、地点、租金计算办法等内容。
2、在租赁结算单上填好已知的收费项目和应收款金额，准备好租车合同、应退款项、违章保证金收据；安排车队人员负责收车，要当面向收车人交待清楚收车时间、地点、客人联系方式、租金结算等事宜。
3、收发车人员见到客人后，首先向客人问好，感谢客人选择任我行公司的车辆。
4、认真检查车辆外观、内饰、发动机、油量、里程等，并询问客人该车在运行中存在哪些问题或故障隐患，并做好车辆状况的详细记录。
5、根据油量、公里数，计算超油费、超公里费；并填入应收款项目。
6、如果有车损，要及时报告车队队长，根据车损情况，确定客人赔偿金额；严重车损或有争议的要及时到修理厂定损或报保险公司。车损情况及处理办法都要记录在验车单上。
7、收车人必须在结算单上填写应收款项、应退款项、退还押金，并在收款人栏签名。
8、收车结束及时将合同单、车辆交回公司接待部；接待人员审查合同手续、结算单、证件、钥匙，在收发车单上登记时间、车况，并签名。完结后将车辆钥匙、证件交专管员保管。
A、有故障的车辆，收车人员应详细登记并向车管责任人报告故障情况，由车队另行办理送修手续。
B、车内外不清洁的车，在交回租车合同手续后，由收车当事人负责送洗。
(三)带驾租车
1、配司机的租车业务，要开据‘营业派车单’，详细注明用车时间、租金、服务费、用途、结算办法等。
2、所有出车业务都要填写发、收车登记表。
3、带驾租车业务结束后，根据营业派车单和实际还车时间，结算租金，并做好详细的登记；填写当日报表、派车单驾驶员联作为凭证，随日报表一起交财务部门。
4、检查证件、车况、钥匙，并在收发车登记表上验收登记。
(四)公务用车
各部门因业务需要的公务用车，需本部门向公司领导申请，说明用车事由、时间；并由接待部开具派车单，公司领导签字同意后，接待部方可发放车钥匙和证件。
(五)跟踪管理
1、密切关注并掌握每一台已出勤车辆的情况。
2、出场超过三天的车辆要主动与驾车人联系，询问车辆性能和状况。
3、每天通过GPS查询车辆的位置。
4、做好跟踪服务和温馨提示。
5、帮助解决驾驶中遇到的各种问题。
(六)道路救援
1、车队每天24小时都要有值班或待命的司机。
2、在接到道路救援信息后，马上与客人确认需要救援车辆的车号、事故发生的时间﹑地点﹑基本情况。
3、将事故信息反馈给车队主管领导，车队主管领导根据事故发生的情况，制定道路拯救方案，并向公司领导汇报。
4、车队无法处理的情况，就通知修理厂到现场救援。
5、到达现场后，首先安抚客人，根据事故的现场情况确定报警、报保险公司。
6、尽量给客人提供替换车辆，费用的结算严格按照租车合同执行。
7、每次道路救援后都要做好书面记录。
四、车辆维修管理制度
(一)车辆维修遵守“先申请，后修理”的原则
1、车辆管理人员要对自己管理的车辆做好详细的检查，如有故障，做到以下四点：
第一、到底出现了什么故障？
第二、引起这个故障的根本原因是什么？
第三、有那几种解决办法？
第四、你认为用那种方法合适？
2、填写故障登记表，并报车队领导核查，并确定解决方案。
3、如果需要送修理厂的，要填写“维修申请单”，送修理厂检查。
4、由两个以上的修理厂提供维修方案和报价单，报送车队领导审核；维修总费用在200元以下的，由车队领导批准并签字确定；维修总费用在200元以上的，车队领导必须书面报公司领导审核。
5、紧急情况，车队领导不在场的，需有两名以上的车管人员签字，并将维修方案和报价单直接报公司领导审核。
6、每辆车送修前，必须查阅该车历史的修车记录，查对本次故障是否和原来的修理项目相同或相关，是否还在保修期内；如果和原来的修理项目相同、相关，或还在保修期内，就由原修理厂负责免费修理或更换配件。
7、记录送修时间，并通知接待部该车预计修复日期。
(二)车辆修复后的出厂检查
1、车辆维修完毕后要认真检查，保证彻底修复完成；
2、由车管员和车队领导对该车进行验收，验收合格后，记录详细的出厂日期、公里数、维修项目、配件单、结算单、保修日期或保修里程。
3、车辆通过验收回到公司后，车管员将〈维修申请单〉、〈结算单〉交公司领导审核。审核通过后，结算单一式两份，原件交财务部门审核，附件和〈维修申请单〉一并存入该车的维修档案。
(三)保险理赔。
1、需要做保险理赔或可以做保险理赔的车辆，一定要进行保险理赔。
2、为保证修车质量，进行保险理赔的车辆，要严格按照本制度第四条“车辆维修管理”的规定进行。
五、证件、档案及年审管理制度
1、保证所有车辆的证件、手续齐全、有效。
2、为每辆车单独建立车辆档案，包括：车辆照片、发动机拓号、车架拓号、行驶证复印件、购置证、保险单、营运证等所有相关手续。
3、为每辆车单独建立车辆维修、保养记录的详细档案。包括：每天的车辆检查养护记录、车辆维修申请单、维修结算单、单车修理项目和费用的统计表。
4、所有车辆都要有备用钥匙，并妥善保管。
六、驾驶员管理制度
第一条：为完善驾驶员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。
第二条：本公司所有营运车辆。
第三条：驾驶员工作规定：
A、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
B、驾驶员应爱惜公司车辆，负责对自己所分管的车辆进行日常例行检查、养护和强制养护，确保车辆正常行驶。
C、驾驶员每天抽适当时间检查自己所管理的车辆，并做好详细的检查记录。并保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
D、出车前，要例行检查车辆水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
E、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队值班领导并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。超过200元的维修项目车队要报公司领导书面批准，未经批准不许私自将车辆送厂维修。
F、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，禁止在不准停车的路段或危险路段停车。驾驶员离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。
G、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
H、驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车，接听电话文明用语。
I、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。
J、驾驶员因故意违章或证件不全被罚款的，费用自理。违章造成的后果由当事人负责。
K、因驾驶员原因造成甲方责任，车辆损坏视情节须要赔偿部分或全部损失。
L、车内不准吸烟。公司员工在车内吸烟时，应有礼貌的制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。
M、驾驶员对乘车人要热情礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
N、接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。
O、上班时间内驾驶员有要事确需离开时，要告之部门负责人去向和所需时间，经批准后方可离开；出车回来应立即到部门负责人处报到。
P、驾驶员对车队的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不执行。对工作安排有意见的，事后可向部门负责人反映。
Q、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能及时返回的，应及时设法通知部门负责人，并说明原因。
R、不论什么时间，驾驶员身上必须携带移动通讯工具(手机，小灵通等)，必须每天24小时开通。对公司呼应随时接听。
S、用车完毕后，应将车辆停放在公司指定地点保管，不准私自用车或开回家。
T、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶。
U、司驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励300元。
V、加油费、停车费、过桥、过路费，当日填报审核，由车队每周统一报报销。
W、车队每月负责对驾驶员进行考核一次，将考核等级作为月度和年度年终奖金的依据。
X、对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖；对工作怠慢没有责任心、违反制度、发生事故者，视具体情况给予警告、除名处理。
租车管理 篇二
为进一步规范全州出租汽车客运市场秩序，促进出租汽车客运市场健康、有序发展，根据《国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》（〔20*〕81号）、《*省出租汽车客运管理办法》（省政府第266号令）和《省人民政府办公厅关于进一步规范全省出租汽车行业管理工作的通知》（*政办发〔20*〕41号）的有关规定，结合我州实际，现就加强城市出租汽车客运行业管理工作有关问题通知如下：
一、严格规范出租汽车客运经营权有偿出让行为
（一）严格经营权有偿使用审批程序。未经省政府批准，县、市一律不得擅自实行出租汽车客运经营权有偿使用或变相有偿使用。确需实行出租汽车经营权有偿使用的县、市，可采取召开听证会等形式，在征求消费者、从业者及相关专家意见的基础上，按照“公开、公平、公正”的原则制定有偿使用实施方案，由县、市人民政府报经州政府同意后报省政府审批。获得批准后，在县、市人民政府的领导下，由县、市交通运管部门组织实施。经批准已实行经营权有偿出让的且到审批截止期限的，必须按照上述规定重新报批。
（二）规范出租汽车客运经营权有偿出让方案的组织实施。经省政府批准实行出租汽车客运经营权有偿出让的县、市，不得超过批准的规模投放运力，不得超过批准的最高标准收取有偿出让金，不得一次性集中收取或变相集中收取有偿出让金，必须按年度收取。赋予经营权不得采取拍卖方式，要按照《行政许可法》、〔20*〕81号、*政办发〔20*〕41号和恩施州政发〔20*〕13号文件的规定，采取以服务质量为主要竞标条件的经营权招投标方式。
（三）强化经营权使用的监督管理。出租汽车客运经营权实行一权一证，一证一车制度。全面实行经营权有效期制，有效期限以省政府的批复为准。允许出租汽车客运经营权合法、有序流动，具体操作办法由州交通局制定。经营者已获得的经营权不得非法转让或倒卖，对非法转让或倒卖的，一律收回其经营权。严格执行经营权使用合同管理制度，经营权使用合同示范文本由州交通运管部门制定，由县、市交通运管部门与经营者签订。经营权使用合同应明确主管部门与企业的关系，把企业的内部管理、车辆产权关系、企业与驾驶员的关系以及质量信誉考核作为经营权使用合同的重要内容。
各级交通运管部门要加大对企业的监管力度，全面推行质量信誉考核制度，建立市场退出机制。监督的重点放在企业资质、合同签订、企业和驾驶员关系、经营行为等方面。企业经济技术条件达不到规定要求、侵害驾驶员合法权益、质量信誉考核不合格的，交通运管部门应根据情节轻重，依法进行行政处罚，实施调整、减少经营权指标等措施。目前实行挂靠经营的企业，不得利用经营权指标强行要求车主通过本企业购车，从中加价，获取暴利。本通知印发后，出租汽车客运经营企业有此行为，造成恶劣社会影响的，一律取消其事发后的经营权投标资格；本通知印发前有此行为的，由交通运管部门依据*政办发〔20*〕41号文件的有关规定进行处理。
二、规范收费行为，完善价格调节机制
（一）严格规范对出租汽车的收费行为。要认真贯彻落实国家、省、州关于出租汽车的各项收费政策，已经明文禁止收取的费用不得再收取。对能够收取的收费项目和收费标准要进行公示，全面推行《收费明白卡》制度。定期对出租汽车客运企业收费情况进行检查，对超范围、超标准的违规收费行为要依法严肃查处。
（二）完善价格调节机制。交通运管部门要会同价格主管部门，及时了解企业、司机的运营成本和收益状况。价格主管部门要根据市场供求状况、营运成本、收益情况和社会承受能力等因素，合理确定和调整出租汽车客运运价以及价格结构。
三、加大监管力度，规范出租汽车客运经营行为
（一）严把市场准入关。县、市政府及有关部门要根据各自的职责，把好出租汽车客运市场准入关。对未取得交通运管部门核发的经营权使用证的车辆，*交警和质量技术监督部门不得办理“T牌”车辆入籍和安装计价器。
（二）逐步推行符合下列条件的“法人准入、公司经营”模式（以下称公司化经营模式）：一是企业具备相应的管理人员、技术人员、资金来源、场地、设施、规章制度等经济技术条件，取得工商营业执照，办理税务登记，缴纳国家规费，承担民事责任和相关安全责任；二是经营权由企业取得；三是车辆由企业出资购买，全部产权属于企业；四是车辆由企业统一调度指挥，驾驶员由企业聘用；五是驾驶员与企业签订劳动合同并依法享受有关福利待遇。推行公司化经营模式的时间、方法和步骤，由县、市人民政府在充分尊重出租汽车客运从业人员意愿的情况下确定。
（三）实行“双合同”制，规范企业和驾驶员的关系。出租汽车客运企业应与驾驶员签订劳动用工合同和经营合同，以合同形式明确双方的权利、义务和利益关系，实现利益共享，风险共担。劳动用工合同及经营合同示范文本由州交通运管部门会同工商、劳动保障部门按照《合同法》、《劳动法》的有关规定制定。严禁企业利用出租汽车客运经营权以车辆挂靠、一次性“买断”、收取“风险抵押金”、“财产抵押金”、“营运收入保证金”和“高额承包费”等方式向驾驶员转嫁投资和经营风险。
（四）加强出租汽车客运从业人员的教育管理。交通运管部门和企业要抓好出租汽车客运从业人员素质教育，定期开展安全营运、职业技能、职业纪律、职业道德、管理技巧、服务规范、民俗文化、旅游文化相关知识、简单的常用外语及法律知识培训。凡新加入的从业人员必须进行规范的岗前专业素质培训，经考试合格并取得从业证后方能上岗。对已从事出租汽车客运经营的从业人员，其业务素质更新培训应每年进行一次。
四、坚持依法治运，改善经营环境
（一）严厉打击非法经营。县、市人民政府要组织交通、*、工商等部门联合开展以打击“黑车”经营为重点的专项整治行动。要采取得力措施，严禁未达到国家规定技术标准的车辆，以及摩托车、非机动车等不符合出租车车型要求的车辆从事出租客运。
（二）方便出租汽车停靠。各县、市要根据实际，在城市禁停路段增设出租汽车临时停靠点，在城市非禁停路段允许出租汽车在营运过程中，为方便乘客实行即停即走、上下乘客。
（三）加强对出租汽车客运服务质量的监督管理。规范出租汽车营运标志标识，统一制作服务质量监督卡，按规定安装税控计价器。推行运输服务质量举报制度，充分发挥出租汽车驾驶员、乘客和群众的监督作用，及时处理乘客投诉。对乘客和群众反应强烈的坑客、宰客、拒载、无故绕道行驶、不使用计价器，不使用统一票据、变相从事班车客运、拒不返还乘客遗失物品、态度粗暴、车容车貌不整洁等不规范经营、影响行业形象的行为，要按照相关规定严厉处罚，并在新闻媒体上曝光。
（四）坚持依法行政，强化责任追究。要注重提高出租汽车客运经营者的法制观念和服务水平，引导企业及从业人员遵纪守法、依法营运。要引导经营者通过正当渠道反映意见和建议，对少数带头闹事、堵塞交通、扰乱社会秩序、危害公共安全和他人人身安全的，*机关要从严处罚，触犯刑律的，要依法追究刑事责任。对非法营运团伙，要从严查处，坚决取缔。对少数公务人员的不作为或乱作为及私养黑车牟取暴利、为非法营运充当“保护伞”等、的行为，一经查实，要严肃处理，依法追究有关责任人的责任。
五、广泛开展文明创建活动，努力提高服务质量
（一）广泛开展文明“双创”活动。各县、市要在出租汽车客运企业中广泛深入开展创文明优质企业、创文明出租车的“双创”活动，以“爱心的士”、“文明示范车”、“青年文明号”等多种形式为载体，引导企业健康发展和从业人员文明营运。推行服务质量承诺制，向社会公示文明优质服务事项及标准，自觉接受社会监督。
六、提高认识，加强领导，明确职责
（一）出租车行业是一个服务面广、与人民群众生活息息相关的“窗口”行业，对于构建和谐社会、树立城市形象、改善投资环境、方便人民生活、扩大社会就业和促进经济发展具有十分重要的意义。各级各相关部门要充分认识出租汽车客运行业的特殊性和重要性，把出租汽车客运管理工作摆在重要位置狠抓落实。
汽车租赁公司管理制度 篇三
安全责任制：
安全是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司(办事处)的用车工作实际情况，制定本制度。本公司(办事处)属下各安全管理部门及所有人员都必须严格遵守本制度。
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路营运经营者负责经营许可范围内的安全工作，是安全第一责任人，对安全工作负总责。
3、驾驶人员必须符合道路营运经营条件，并与驾驶员签订安全责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全责任制。
4、积极参与各项安全活动，设立安全专项经费，保证安全工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、机构及工作职责：
安全第一负责人(道路营运经营者)主要工作职责：
1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，并组织各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全情况，并针对存在问题制定相应的防范措施。
安全第二负责人(项目经理)主要工作职责：
1、布置和检查公司(办事处)各部门工作人员的安全学习。
2、负责督促驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大项目、交通事故的调处及善后工作。
3、参与督促机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
驾驶员的岗位职责(督促)：
1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务。
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保“工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
安全操作规程：
1、严格遵守相关安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全知识学习，提高全员安全意识。
2、督促驾驶人员做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不租赁擅自改装的营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
安全监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期督促道路营运者检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全质量操作规程
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全奖惩制度，依制度进行奖惩。
消除安全事故隐患制度
为落实安全责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、督促道路营运者对交通主管部门检查发现的安全隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、敦促驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，敦促驾驶员对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
5、装载设备时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
1)当到达目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
2)当车辆停稳熄火后方可下车。
3)下车时注意车周围的行人安全。
4)与收货人(收货单位)核对货物后返回。
6、要不定时督促检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
8、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护设备财产并通报营运经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。
车辆租赁安全管理制度：
一、租赁车辆驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司(办事处)其他相关的规章制度。
二、租赁车辆须与公司签订租赁合同，租赁条件为：
1、车辆必须具备牌照以及相关的所有证件，驾驶员必须持有合法的驾驶执照。
2、驾驶员年龄不超过60周岁；
3、驾驶员须取得道路交通管理部门颁发的从业资格证；
4、经公司(办事处)组织对驾驶员进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
三、驾驶员的管理、宣传、教育
1、本公司(办事处)租赁车辆的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为我司人员提供安全、及时、便捷、舒适的交通服务。
2、敦促驾驶员应每月对自己所开车辆进行检修，确保车辆性能以及保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
3、敦促驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
汽车租赁公司管理制度 篇四
第一章总则
第一条为加强城市客运出租汽车管理，提高客运出租汽车服务质量，保障乘客、用户和客运出租汽车经营企业、个体业户（以下简称经营者）及其从业人员的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条本条例所称的出租汽车，是指按照乘客和用户意愿提供客运服务或者车辆租赁服务的客车。客运服务是指按照乘客意愿提供运送服务，并且按照里程和时间收费的出租汽车经营活动。车辆租赁是指向用户出租不配备驾驶员的客运车辆，并且按照时间收费的出租汽车经营活动。
第三条本条例适用于本市城区客运出租汽车的管理。
第四条市公用事业行政管理部门是本市城区客运出租汽车的行政主管部门，其所属的市客运出租汽车管理机构负责本市城区出租汽车的监督、管理，依法查处违反本条例的行为。公安行政管理部门负责本市城区客运出租汽车的治安管理。交通、工商、物价、技术监督、城建、规划、税务、环保、财政等部门应当按照各自职责，协同实施本条例。
第五条客运出租汽车行业发展应当纳入全市经济、社会发展计划，并根据实际需要，对客运出租汽车行业发展规模、数量和车型实施宏观控制。市公用事业行政管理部门，应当依据全市经济、社会发展总体规划和计划，会同有关部门编制客运出租汽车的发展规划以及客运出租汽车的数量、乘降点及停车场（站）的年度发展计划，报市人民政府批准后执行。
第六条客运出租汽车行业应当实行统一管理、合法经营、公平竞争、方便群众的原则。客运出租汽车的营运定额和税费标准，应当按照国家、省和本市有关规定执行。
第七条市公用事业行政管理部门、客运出租汽车管理机构及工作人员应当依法管理，秉公办事，依法维护经营者、乘客、用户和从业人员的合法权益。
第二章经营资质管理
第八条本市客运出租汽车经营权实行有偿出让和转让，取得客运出租汽车经营权，并办理有关手续后，方可从事客运出租汽车经营活动。经营者所取得的客运出租汽车经营权，在正式营运半年后，经客运出租汽车管理机构批准，方可有偿转让。经营权使用期满，由市人民政府无偿收回。客运出租汽车经营权的使用期限、有偿出让、转让的方式、标准由市人民政府制定。
第九条取得客运出租汽车经营权的企业，应当具备下列条件：
（一）有符合规定数量和质量要求的客运车辆和相应的资金；
（二）有符合规定要求的停车场地和经营场所；
（三）有达到规定标准的管理人员和驾驶员；
（四）有与经营方式相适应的经营管理制度；
（五）能独立承担民事责任；
（六）符合其他有关规定的条件。
第十条取得客运出租汽车经营权的个体业户，应当具备下列条件：
（一）有符合规定要求的客运车辆和相应的资金；
（二）有符合规定要求的`停车场地；
（三）有达到规定标准的驾驶员；
（四）符合其他有关规定的条件。
第十一条客运出租汽车驾驶员，应当具备下列条件：
（一）有本市常住户籍或者暂住证；
（二）具有初中以上文化程度；
（三）有公安部门核发的机动车驾驶证，驾龄满2年以上；
租车管理 篇五
一、充分认识开展专项治理工作的重要性
出租汽车是城市重要的窗口服务行业，在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面，具有重要的作用。近年来，各地在规范出租汽车管理方面取得了较好成效，但是一些地方仍然存在着对国务院文件贯彻执行不力，市场秩序混乱；乱收费、乱罚款、乱扣车；公务人员利用职权，、私养黑车，充当非法运营的“保护伞”等问题，影响了出租汽车行业的发展和社会的稳定。开展规范出租汽车行业管理专项治理工作，是落实科学发展观和构建和谐社会的需要；是维护广大出租汽车从业人员的合法权益，确保出租汽车行业和社会稳定的需要。各地要充分认识规范出租汽车行业管理专项治理工作的重要性，将规范出租汽车行业管理专项治理工作列入城市人民政府工作的重要议事日程，作为城市管理的一项重要任务，切实抓紧抓好。
二、专项治理工作的指导思想和目标
开展规范出租汽车行业管理专项治理工作要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，按照落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的要求，贯彻《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，坚持“标本兼治、纠建并举”方针，以落实[20*]81号文件为主线，以减轻出租汽车从业人员的负担为切入点，以解决出租汽车行业的突出问题为重点，规范出租汽车行业管理，促进出租汽车行业健康发展。
通过开展规范出租汽车行业管理专项治理工作，要力争达到以下目标：（一）进一步贯彻落实[20*]81号文件要求，认真开展各项清理整顿工作，加大工作力度，使清理整顿工作取得明显进展；（二）对出租汽车乱收费、乱罚款、乱扣车的行为基本得到纠正，从业人员的负担明显减轻；（三）非法营运现象得到遏制，市场环境明显改善，一些地方公务人员、私养黑车的行为受到查处；（四）出租汽车服务质量明显提高，诚信建设活动全面开展；(五)对出租汽车行业进行深入调研，提出长治久安的对策与措施。
三、专项治理工作的重点
专项治理工作要重点做好以下几方面的工作：
（一）严格清理出租汽车经营权有偿出让。坚决落实[20*]81号文件要求，严格清理出租汽车经营权有偿出让政策；所有城市一律不得新出台出租汽车经营权有偿出让政策。已经出台的，要对经营权出让数量、金额、期限、审批程序、出让金用途以及经营权转让、质押、权属关系等进行全面清理和规范，对非法转让的，要予以纠正，妥善处理好历史遗留问题。
（二）严格清理针对出租汽车的各项收费。各地要对涉及出租汽车的行政事业性收费进行清理整顿。凡不属于法律法规规定或未经国务院和省、自治区、直辖市人民政府及其财政、价格主管部门批准的行政事业性收费项目要一律取消；对于符合规定的收费项目，要本着稳定出租汽车运营的原则，重新核定收费标准或给予适当降低；涉及出租汽车的政府性基金，必须严格按照《财政部关于全国政府性基金项目目录的通知》（财综[20*]6号）的规定执行，不得擅自增加项目、扩大征收范围和提高征收标准；对于违反规定乱收费的要认真查处纠正。通过治理，各省、自治区、直辖市要在20*年9月底前，向社会公示涉及出租汽车的收费项目、标准及依据。
（三）集中开展打击非法运营专项整治行动。进一步加大打击非法运营的力度，维护出租汽车正常市场秩序。对非法运营的轿车、摩托车、客货两用车和无照运营或伪造营运证照的小客车、驻点运营的异地出租汽车和其它从事非法运营的社会车辆等进行彻底清理。
（四）严格规范出租汽车企业经营行为。各地要根据实际情况，引导督促出租汽车企业制订合理的出租汽车承包费、管理费标准，合理调整出租汽车企业与司机的收益分配关系。要坚决制止企业利用出租汽车经营权、以车辆挂靠、一次性“买断”，收取“风险抵押金”、“财产抵押金”、“运营收入保证金”和“高额承包”等方式向司机转嫁投资和经营风险。要进一步规范出租汽车企业运营机制，完善法人治理结构，健全各项规章制度。规范企业经营行为。要采取有效措施，依法理顺出租汽车企业与司机的劳动用工关系，切实保障司机的合法权益。出租汽车企业要依法参加社会保险，按照国家规定为司机按时、足额缴纳基本养老、基本医疗、失业等保险费。
（五）加强对国家工作人员的监管，严肃查处侵犯出租汽车从业人员合法权益的行为。要严肃查处一些地方公务人员充当非法运营“保护伞”的行为。对一些地方公务人员、私养黑车的行为要严肃处理，依法依纪追究有关责任人的责任。对个别地方出现有组织的非法运营团伙，要从严查处，坚决取缔。对于乱收费、乱罚款、乱扣车等行为，要严肃追究有关部门负责人的责任。对贯彻国务院各项文件工作不力，达不到要求，引发出租汽车的城市人民政府和相关部门，要严肃追究有关责任人的责任。
四、专项治理工作的时间安排
（一）制定方案阶段：20*年5月底前，各地要根据国务院办公厅转发的《监察部和国务院纠正行业不正之风办公室关于20*年纠风工作实施意见的通知》（[20*]20号）结合本地区的实际，制定印发本地区关于规范出租汽车行业管理专项治理工作的实施意见或实施方案，建立健全组织领导机构和工作机制。完成对本地区规范出租汽车行业管理专项治理工作的动员部署。
（二）全面整治阶段：20*年5月至7月，各地要按照统一的工作部署，认真开展清理整顿出租汽车经营权有偿出让、清理各项收费、规范出租汽车企业经营行为，查处侵犯出租汽车从业人员合法权益和公务人员充当非法运营“保护伞”的行为等各项整治工作。
（三）自查整改阶段：20*年8月，各省、自治区、直辖市对本省（区、市）内的规范出租汽车行业管理专项治理工作要进行全面检查，对于存在问题城市，要下达整改通知书，督促其限期整改。
20*年9月上旬，各省、自治区、直辖市规范出租汽车行业管理专项治理领导小组要将本省、自治区、直辖市规范出租汽车行业管理专项治理工作的检查情况，上报全国出租汽车行业清理整顿部际联席会议。
（四）验收阶段：20*年10月，全国出租汽车行业清理整顿部际联席会议将组织对各省、自治区、直辖市规范出租汽车行业管理专项治理工作进行验收。对于验收不合格的省、自治区、直辖市，全国出租汽车行业清理整顿部际联席会议将下达整改通知书，责令限期整改，逾期检查仍不合格者，将通报批评，追究相关部门、单位责任人的责任。
五、切实加强对专项治理工作的组织领导
开展规范出租汽车行业管理专项治理工作涉及面广，政策性强，工作难度大。各地区、各有关部门要高度重视、狠抓落实，确保专项治理工作扎实有效地进行。
（一）加强领导，搞好组织协调
在全国出租汽车行业清理整顿部际联席会议领导下设立专项治理工作办公室，由建设部、监察部、国务院纠风办、交通部、财政部、国家发展改革委、公安部等部委相关司局负责人组成，办公室设在建设部，负责全国专项治理的具体工作。各省、自治区、直辖市人民政府也要根据本地区的实际，成立相应的领导机构和工作班子，制定工作方案，明确目标和任务，认真组织实施。
（二）落实责任，完善工作机制
各地在专项治理工作中，要抓好落实，完善工作机制和措施。一是，要建立工作报告制度。各省、自治区、直辖市要及时地把工作进展情况、制度建设情况、问题查处及责任追究情况、存在问题和解决措施等向全国专项治理工作办公室报告。二是，要建立监督检查情况通报制度。凡属全国范围内的专项检查和工作督查，均要实行通报，以推动工作的深入开展。三是，要建立责任追究制度。按照“谁主管、谁负责”的原则，加大责任追究力度，确保各项工作的落实。对违反[20*]81号文件规定，引发的，省、自治区、直辖市人民政府要组织专项调查，根据调查情况，依法依纪严肃追究城市人民政府和相关部门负责人的责任。因出租汽车企业违法经营等原因引发的，地方各级人民政府和行业主管部门要依法严肃查处。
汽车租赁公司管理制度 篇六
第一章总则
第一条为加强汽车租赁业管理，保护汽车租赁业经营人(以下简称租赁经营人)和使用租赁汽车的承租人(以下简称承租人)的合法权益，促进汽车租赁业的健康发展，根据国家的有关法律法规，制定本规定。
第二条汽车租赁是指在约定时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营方式。
第三条本规定适用于除公共汽车、出租汽车客运以外的各类客车、货车、特种汽车和其它机动车辆的租赁经营活动。
第四条汽车租赁业的发展实行统筹规划，多家经营，统一管理的原则。
第五条各级交通主管部门负责本辖区汽车租赁业的管理。交通主管部门所属的道路运政管理机构具体履行汽车租赁业的管理职责。国务院价格主管部门会同交通主管部门制定汽车租赁业收费项目。各省级价格主管部门负责规定本辖区汽车租赁业收费标准，报国务院价格主管部门备案。
第二章开停业管理
第六条经营汽车租赁业必须具备以下技术经济条件：
(一)配备汽车不少于20辆，且汽车车辆价值不少于200万元。租赁汽车应是新车或达到一级技术等级的在用车，并具有齐全有效的车辆行驶证件。
(二)须有不少于汽车车辆价值5%的流动资金。
(三)有固定的经营和办公场所，停车场面积不少于正常保有租赁汽车投影面积的1.5倍。
(四)有必要的经营机构和相应的管理人员，在经营管理、车辆技术、财务会计等岗位上应分别有一名具有初级及其以上职称的专业技术人员。
(五)具有法人资格。
第七条申请经营汽车租赁业应按下列程序办理：
(一)持街道、乡级人民政府或主管部门证明和企业组织章程、经营可行性分析报告、资信证明等有关材料向当地县级道路运政管理机构提出开业申请，由县级道路运政管理机构审核后，报地市级道路运政管理机构审批。
(二)地市级道路运政管理机构审查批准后，核发《道路运输经营许可证》.
(三)凭《道路运输经营许可证》到工商行政管理、税务等部门办理有关手续。
(四)按批准的数量购置车辆，办理租赁汽车入户并按有关规定办理车辆第三者责任险，到道路运政管理机构领取营业性《道路运输证》.
第八条道路运政管理机构收到租赁经营的申请后，应根据其具备的技术经济条件和社会需求进行审定，于45日内作出答复。
第九条租赁经营人终止经营，应于30日前向原审核、批准的道路运政管理机构申报并办理有关手续，缴销《道路运输经营许可证》、《道路运输证》，并向工商行政管理部门、税务等部门办理有关注销手续。
第三章租赁活动管理
第十条租赁经营人必须遵守道路运输和价格方面有关法律、法规，接受道路运政管理机构和价格主管部门的管理、指导、监督、检查。
第十一条租赁经营人必须依照交通部颁布的有关技术标准，加强车辆技术管理，保持租赁汽车技术状态良好。
第十二条租赁经营人必须按省级价格主管部门规定的租赁收费标准收费。
第十三条办理租赁汽车业务应签订租赁合同，必须使用由各省级道路运政管理机构根据国家有关法律、法规制定的汽车租赁合同文本。合同文本内容应包括：租赁经营人名称、承租人名称、租赁汽车车型、颜色和车辆号牌、行驶证号码、道路运输证号码、租赁期限、计费办法、付费方式以及租赁双方的权利、义务和违约责任等。
第十四条租赁经营人增加或减少租赁汽车，必须向道路运政管理机构申请增办或缴销有关证件。
第十五条租赁经营人应建立健全安全责任制度，治安防范措施和经营管理的各项规章制度，加强内部管理，对从业人员进行遵纪守法、职业道德教育和专业培训，不断提高从业人员素质。
第十六条租赁汽车车主必须与汽车租赁经营人名称相一致。凡不是租赁经营人所属车辆、未办理汽车租赁业合法经营手续的车辆，一律不得用于租赁。
第十七条道路运政管理机构对租赁经营人的经营资格和经营行为进行监督管理，对租赁经营人实行经营资格，技术经济条件和经营行为的年度审验。
第十八条承租人租赁汽车，必须出具能够证明单位或个人身份的有效证件和一定数量的保证金，必要时须有可靠单位给予经济担保。
第十九条承租人租赁汽车，应对承租汽车进行检查，确认租赁汽车技术状况良好，并要核对行驶证、道路运输证等证件是否安全、有效，行车中应随车携带上述有关证件。
第二十条租赁经营人和承租人利用租赁汽车从事营业性运输，须按照道路运输管理的有关规定向道路运政管理机构提出申请，经审核、批准后，方可从事营业性客、货运输。
第二十一条租赁经营人和承租人在履行租赁合同中发生纠纷时，应及时协商解决，协商不成时，可以申请交通主管部门调解，或申请合同管理机关、仲裁机关调解，也可以直接向人民法院起诉。
第四章法律责任
第二十二条租赁经营人和承租人有下列行为之一的，由县级以上交通主管部门或其委托的道路运政管理机构视其情节给予相应的处罚：
(一)租赁经营人未按本规定第七条领取《道路运输经营许可证》擅自经营的，处以5000元以上10000元以下罚款。
(二)租赁经营人未按本规定第七条领取《道路运输证》擅自经营的，处以每车500元以上2000元以下罚款，最高不超过30000元。
(三)承租人在行车中未携带《道路运输证》的，处以每车300元以上500元以下罚款。
(四)租赁经营人违反规定第十二条规定收取租赁费用的，处以所收费用30--50%的罚款，但最高不超过30000元。
(五)租赁经营人和承租人违反本规定第二十条擅自从事营业性运输的，处以5000元以上10000元以下罚款。
第二十三条当事人对处罚不服，可在收到处罚通知书之日起15日内向作出处罚决定机关的上一级行政机关申请复议或向当地人民法院起诉，逾期不提出复议又不起诉且拒不执行处罚决定的，作出处罚决定机关可向人民法院申请强制执行。
第二十四条各级道路运政管理机构及其工作人员应严格遵守和执行汽车租赁业有关法规，认真履行职责，违者给予行政处分，构成犯罪的追究刑事责任。
第五章附则
第二十五条本规定由中华人民共和国交通部、国家计划委员会负责解释。
第二十六条各省、自治区、直辖市交通主管部门和价格主管部门可根据本规定制定实施细则。
第二十七条本规定自20xx年4月1日起施行。
租车管理 篇七
关键词：出租汽车；管理；措施
中图分类号： C93 文献标识码： A
出租汽车是现代交通体系的重要组成部分，尤其是现代城市交通体系的重要组成部分。随着经济的快速增长，城市化进程的加快和人民出行需求的增长及其多样化格局的形成，20世纪90年代初以来，我国出租汽车行业出现了高速增长的局面。由于缺乏管理现代交通体系的经验，在出租汽车发展的前期，产生了经营权出让不规则、政府部门乱收费等问题。这些问题不仅制约着行业的进一步发展，也影响了行业和社会的稳定。因此必须在深入调查研究的基础上，进一步明确出租汽车行业的发展方向、管理体制和经营模式，建立促进出租汽车行业有序健康发展的长效机制。
由于我市城区出租车行业发展过程比较缓慢，导致该行业存在诸多历史遗留问题。一是管理人员队伍素质参差不齐，缺乏行业管理经验和专业人才。二是我市城区内出租汽车行业经营企业偏多，企业规模较小，又属中介机构性质，管理能力、竞争能力、发展能力和抗风险能力都较差。三是出租车经营权由市政府无偿提供给车主使用，在政府对出租车投放总量严格控制的情况下，出租车私下转让价格一路飙升，部分车主在高额转让收益的诱惑下，不择手段私自转让倒卖出租车，严重影响了从业人员队伍的稳定，不利于我市城区出租汽车服务水平和服务质量的整体提高。四是受经济发展水平限制，我市城区和近郊存在大量的下岗职工和无业人员，受利益驱动和谋生的需要，许多人用两轮摩托车在城区内载客，使城区“摩的”屡禁不绝，影响了行业的健康发展，也加大了我处对行业监管的难度。
针对我市城区出租汽车客运行业存在的问题，为了使这一行业尽快成为我市城市建设的一道风景线，作为行业主管部门，我们认识到切实加强市场监督检查是维护合法经营者和乘客利益的重要管理手段。为此，我们首先从加大管理力度，建立完善的稽查工作体系入手，在队伍建设上组建了出租车管理所和以“打黑”为主的稽查所，加强管理和稽查“打黑”力量，增加管理稽查装备，在人力物力财力上给予充分的保证。另外还积极探索新形势下出租车管理的方法，坚持日常固定值勤和流动突击检查相结合，加强车站、码头、客源集散点等部位的现场管理，严肃查处各类违章经营行为，净化出租车客运经营环境，提高整个行业的文明水平。
推行服务品牌创建工程，提高出租车行业社会形象。首先我们在出租车行业实行五个文明即“语言文明、仪表文明、车容文明、行车文明、经营文明”的活动，努力打造行业服务品牌。其次随着城市品位不断提升，我们制订了出租车更新鼓励性政策，引导出租车行业结构调整，有步骤有计划提高车辆档次，鼓励应用节能、环保车辆，加快车型更新步伐。另外我们本着标本兼治、宽严相济的工作方针，严把从业人员准入关，抓好岗前培训，加强考核培训力度，加强法制和思想道德教育，提高驾驶员遵章守纪的自觉性。并且教育从业人员树立良好的职业道德，严格遵守行业职业道德行为规范，不擅自抬价，不拒载乘客，不管生意大小，路途远近，一视同仁，热情接待，周到服务。通过教育管理和行业自律，努力提高出租车从业人员的整体素质和服务质量，最终实现窗口服务优秀品牌行业目标。
汽车租赁公司管理制度 篇八
第一条 人力资源是企业的第一资源。为了规范本公司人力资源管理，从而达到高效使用人力资源，提高广州汽车租赁公司公司经营绩效之目的，根据国家《劳动法》和本公司《公司章程》以及政府有关法令制定本制度。
第二条 本公司所有员工的任用、待遇、考核、奖惩、教育、解职等事项除另有规定者外，均依照本制度办理。
第三条 本公司设立综合管理部，统一负责公司的人事、劳资管理工作。
第四条 公司人力资源规划和管理制度，由总经理组织办公会根据公司长远规划目标制订，综合管理部负责管理制度的起草、董事会通过后组织执行。
第五条 公司年度增加员工广州汽车租赁公司计划由各部门负责组织制订，总经理会议研究决定后实施。增加员工计划应包括所需人才的专业、数量、文化程度、拟安排岗位等。
第六条 员工聘用批准权限：总经理、副总经理、财务主管、总工程师等公司高级管理人员由董事会批准；其他岗位人员由总经理批准。第八条 由总经理任聘的人员分为两类：
一、相对固定人员。包括：部门主管、总（副）监理工程师、行政人员，公司其他部门（及控股公司）的专业技术人员、管理人员、应届毕业生。
二、 临时聘用人员。各监理项目根据工作需要招聘的人员，各部门需要临时聘用的人员。
三，对相对固定人员的聘用必须广州汽车租赁公司严格按计划实施，确实需改变计划时，须经总经理办公会议研究决定。
四， 对相对固定人员的聘用，由人力资源部组织实施，用人部门参与，需要时可邀请其他相关部门领导参加，成立考核组。应聘人员必须满足岗位规范要求的基本条件，聘用人员前，应对应聘人员进行必要的考试、考核，综合管理部和用人部门（考核组）根据择取原则初步确定人选后，报广州汽车租赁公司总经理批准。
五， 临时聘用人员的聘用，由各部门（或项目）根据工作需要提出申请，经总经理核准后。各部门、项目初步确定人选后，报总经理批准。
六，受聘于公司的所有员工在报到前都必须体检。报到后一个月内，如发现患病不能从事正常的，经县级以上医院出具证明材料，并报请总经理批准后予以辞退。
七，聘用人员的劳动合同一律由综合管理部组织签订。相对固定人员一般首次合同期一年，劳动合同每次2～3年；工作满5年后，每次的合同期可3～5年。
八，临时聘用人员的薪酬、等各种待遇以及扣款计算基数等，均应在劳动合同中明确。
九，员工的工作岗位待遇等变动，以公司下达文件为准，公司文件作为合同变更的根本依据
十，初次聘用的员工，自到岗之日起一律经试用期。试用期内，受聘员工与公司签订试用期《劳动合同书》。
租车管理 篇九
为进一步贯彻落实《国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知》([2004]81号)和《浙江省人民政府办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理的通知》（浙政办发明电[*]76号）精神，做好我市出租汽车行业管理工作，现结合我市实际，提出如下意见：
一、控制运力投放，维护市场稳定
（一）控制运力投放。各县（市）人民政府要充分认识出租汽车行业的重要性和特殊性，把加强出租汽车行业管理作为一项重要任务来抓。对热点、难点问题，要采取有效措施切实加以解决；加强对运力投放的监控，严禁盲目投放运力，以确保市场稳定；认真调查出租汽车市场供求状况，建立切实有效的总量调控机制，出租汽车有效里程利用率低于70%时原则上不再新增运力。*市区和*县的出租汽车新增额度由市、县出租汽车协会或道路运输协会在广泛征求各方意见的基础上提出，经*市交通局和*县政府协商一致，报市政府批准后由市、县交通局组织实施。其它各县（市）由当地政府根据本地出租汽车运输市场的供求情况提出新增额度，按规定报请批准后实施。要按照公开、公平、公正的原则，做好新增运力的投放工作，具体投放办法由市交通局制定。
（二）鼓励规模经营。各县（市）要引导经营户通过联合、兼并等方式扩大经营规模，发挥规模效应，逐步改变经营主体多、小、散、弱的状况，促进规范管理、规范经营。
二、规范出租汽车经营权的管理
（一）出租汽车经营权实行有限期使用制，出租汽车经营权使用年限最长为6年（2003年1月1日前投放的车辆仍为8年）。有下列情况之一的车辆，应立即退出出租汽车运输市场，经营权由道路运输管理部门收回，其运力指标按新增运力投放方法实行统一投放。
1、线路经营权使用期满；
2、车辆报废；
3、违反经营使用承诺；
4、车辆安全技术状况达不到国家规定要求。
（二）各县（市）不得新出台出租汽车经营权有偿出让政策；已实行经营权有偿使用，但经营权出让金额过高的，要适当降低。经营权出让金原则上每年不超过1万元，在取得经营权时一次性缴纳，具体标准分别由各县（市）政府和市交通局确定并报市政府备案(其中*市区和*县的标准要一致)。出租汽车在核定的经营年限内因故提前中止使用的，应退还剩余年限的经营权出让金。经营权出让金由各级道路运输管理部门负责收取，存入财政专户，专款专用，其中直接用于出租汽车行业管理的不少于30%，其余部分用于出租汽车基础设施的改善等。
（三）取得经营权的企业应与市、县（市）运管部门签订统一格式的《出租汽车经营权使用协议》，由道路运输管理部门颁发《出租汽车经营权证》，一车一证。严禁出租汽车经营权的私自转让、倒卖炒卖，对非法转让经营权的单位和个人，要严肃处理并收回其经营权。出租汽车企业之间可以以联合、兼并、收购等形式转让经营权。出租汽车经营权转让时，双方当事人应订立书面合同，并到当地道路运输管理部门办理过户手续，经营权转让后其经营权使用年限不变。
三、清理收费项目，合理调整运价
各地要按照国务院办公厅、省政府办公厅的《通知》精神，严格控制新出台收费项目，并对涉及出租汽车的行政事业性收费以及经营性收费进行全面清理，规范出租汽车的各项收费，其中出租汽车运输管理费自*年5月份起停止征收。停征后的出租汽车管理经费，根据财政部财预字[1998]372号文精神，由同级财政落实解决。同时，各地要根据当地经济水平、市场供求状况以及油料上涨的实际情况，在召开听证会的基础上，适时对出租汽车的运价水平和计费价格进行调整。
四、规范承包机制，合理确定标准
要坚决制止企业利用出租汽车经营权，以车辆挂靠、一次性买断等方式向司机转嫁投资和经营风险，牟取暴利。对新增以及更新的出租汽车，一律不得采取以上经营模式，企业要制订合理的出租汽车承包费标准，合理调整出租汽车企业与司机的收益分配关系。交通部门应会同物价部门制定指导意见，并加强监督。
五、打击非法营运，维护市场秩序
各级交通、公安、工商等部门要密切配合，开展打击非法营运的专项治理活动。对未按规定领取有关营运证件和超越核定经营范围的非法营运行为，必须予以取缔，并按国家和省有关规定从重处罚；对旅客反映强烈的如拒载等服务质量问题，要切实采取措施予以解决。
