这次小编为您整理了蓝天计划（精选4篇），希望可以启发、帮助到同学们。
蓝天计划 篇一
“我来自内蒙古呼和浩特，公司成立20年了，年收入能达到4亿元，2005年以前我们也卖IBM的产品，但都属于无组织、无纪律的那种。”8月中旬在九寨沟召开的2007年IBM蓝旋风合作伙伴大会上，内蒙古自立电脑有限责任公司总经理张洁这样描述以前销售IBM产品的经历。而在加入IBM蓝旋风之后，情况发生了很大改变。
“2006年我参加了在桂林召开的蓝旋风大会，会上我感觉到IBM终于看到了像呼和浩特这样的三级市场，并且开始有资源投放了，我有机会加入IBM的正规军了。果然，IBM很快就在呼和浩特设立了一个蓝天战士。”张洁笑言，“我现在找到组织了，开始学习了解IBM体系架构。”2006年，张洁做成了几个100万以上的大单子。
除了张洁这样的CFT（具备面向最终用户的渠道合作伙伴）代表，广州铭源电子科技有限公司总经理龙启文作为RD（区域经销商）/KR（核心分销商）的诉求则有所不同：“我们是一个创业才两年多的小公司，全年的公司业务还不到5000万元。铭源主要围绕IBM的System p做一些工具类的软件方案开发，使得p系列服务器更加有增值的空间。”
“我们想发挥创业公司的优势在商业模式做创新，希望联合并推动IBM在中国做一些事情。所以我们更加关心2007年下半年IBM渠道策略有哪些具体的合作计划？针对新加入的渠道合作伙伴IBM又有哪些‘扶持计划’？以及今后IBM如何在渠道方面创造更多机会给我们这些合作伙伴？”
拟建绿色的渠道生态链
“为了与IBM大中华区56个城市近千名合作伙伴分享我们对IT产业和创新模式的思考和展望，解答合作伙伴心中的
疑惑，”IBM召开了2007年蓝旋风合作伙伴大会。据IBM大中华区董事长周伟介绍，IBM的2007年蓝旋风计划的策略重点由解决方案制胜、渠道赋能和区域团队建设三部分构成。
据了解，自2004年IBM提出“蓝旋风“合作伙伴支持计划的整体设想后，三年来参与蓝旋风大会的IBM合作伙伴的数字逐年增长，从开始的600多家增长到目前的1000多家，其中借助蓝天碧海计划新加入的CFT已经达到300多家。与此同时，合作伙伴参与IBM的销售程度也在逐年增长。据IBM官方表示，在区域覆盖和海量产品投入上，IBM除延伸到二、三级城市之外，今天已经实现了进一步向四、五、六级城市的扩展。目前IBM的区域覆盖能力已经从40个城市上升至331个城市。
在为期三天的蓝旋风大会中，IBM还针对不同的合作伙伴（总经销商、区域经销商、核心分销商、独立软件开发商及系统集成商和侧重于中小城市中直接面对当地客户的合作伙伴）举办了五场不同内容的分论坛和相关的产品演示。同时，IBM“中国渠道大学”六大学院之一的系统学院也对合作伙伴进行一系列的产品和解决方案培训。
目标：更广、更深、更精
其实，“蓝旋风”合作伙伴支持计划是IBM整体渠道策略“蓝天碧海”中的一部分。IBM大中华区副总裁及STG部门总经理何国伟如此解释该计划：“蓝旋风有三个核心宗旨：第一是共同成长，IBM会继续通过渠道大学来加强渠道赋能；第二是拓展覆盖，IBM会配合分公司和蓝天计划发展；第三是优势互补，IBM希望加强与合作伙伴的共同推广计划，同时从销售的支持帮助渠道合作伙伴赢一些单子回来。”
据何国伟介绍，2006年，IBM通过蓝天碧海计划同超过3000家合作伙伴进行了超过2万人次的定期交流。在多方面的努力下， IBM与合作伙伴2006年的销售的业绩持续增长，IBM渠道业务占所有业务的比率也显著提高，并且得到了整体服务器、Unix服务器、外部存储、中间件和服务等多个领域的市场第一名。
IBM大中华区副总裁、渠道及市场部总经理钟郝仪则用‘更广、更深、更精’来概括IBM2007年的渠道整体支持策略：通过对蓝天计划不断地扩充，进一步扩大渠道覆盖面；通过新成立的IBM中国渠道大学，在‘蓝天碧海’战略成功实施的基础上厚积薄发、创新永续，从人才培养、管理以及提升技术方案解决能力等角度将渠道建设推进到一个新的高度；通过‘易联通’（Ecolink）为合作伙伴创造一个互通有无、发掘商计的生态链接，在合作伙伴支持和激励方面做到精益求精。”
链接
IBM蓝旋风三大策略
解决方案制胜：相对于购买单个产品而言，购买高价值解决方案已经越来越成为企业的真正需求。与此同时，IBM系统与科技事业部也正在向高价值业务转型，着重为企业提供适应21世纪企业计算模式的解决方案。在蓝旋风计划中，IBM下半年会以刀片服务器解决方案和存储高可用性解决方案为重点，希望通过团结各方合作伙伴的力量，共同迎接解决方案时代的到来。
蓝天计划 篇二
关键词：徐汇滨江；亲水平台；工期；施工进度；强度测算
中图分类号：U455.1 文献标识码：A 文章编号：
1 工程概况
1.1项目建设概述
徐汇滨江公共开放空间综合环境建设工程位于黄浦江南延伸段沿江区域，与世博园区隔江相望。主要以绿地景观建设为主，包含防汛墙、亲水平台和配套建筑。其中，绿地面积28.33万m2，广场及园内道路面积10.11万m2。建成后的公共开放空间不仅保留原先滨江地带特有的“老上海元素”，而且将景观美化、服务功能和防汛安全等有机结合起来，在达到千年一遇的防洪标准的基础上，为市民提供一个休闲宜人的亲水空间。
本标段主要内容为：“L”形一级钢筋砼防汛墙长241.414延米，墙顶高程为4.7米（吴淞，下同）；“L” 形二级钢筋砼防汛墙长413.9延米，墙顶高程为6.5米；亲水平台部分为改建及修复北票码头（亲水平台）六、七、八泊位共12926.8m2。
1.2工程变更情况
2009年10月8日晚，八泊位受到万吨油轮撞击，经过第三方码头监测单位提供的检测报告，发现原有码头部分桩基已变成三类桩和四类桩，存在极其严重的安全隐患。经过业主及设计相关专家论证，最后确定将七、八泊位全部拆除后重建，六泊位部分拆除后重建。本文主要对新建七、八泊位亲水平台的施工进行分析，六泊位的改建略。变更后的工程量如下表1所示。
表1 工程量统计表
2 工程特点、难点及应对措施
2.1工程特点及难点
①、工期短，施工强度高
从2009年10月9日开始发生施工条件变更，存在诸多不确定性因素，但最终的工期节点（调整为2010年3月10日完工）不变。在短短5个月内需完成三座码头的检测、论证、设计变更及施工，且期间需经过春节假期的跨度，实际施工时间不到4个月，施工强度高。
②、水深流急，施工难度大
本案在黄浦江上接近90°转弯的冲刷带，水深6~9m，水流湍急，且老码头地质结构复杂，需要实施26~49m长的冲孔灌注桩，冲抓、护筒埋设、防渗成桩等施工难度大。
③、施工单位多，协调管理繁杂
需要保留原先滨江地带的“老上海元素”，地处六泊位及八泊位上的两座塔吊以及防汛墙旁的高空步道均需保留。既要在狭窄的场地上对构筑物进行保护，又要积极与塔吊、高空步道维修等单位保持好沟通。同时需要与相邻标段、出水箱涵、绿化景观、路灯、迎水面装饰等相关单位相互配合。
④、码头老而设备多，安全管理复杂
在老码头上进行冲孔灌注桩施工，冲抓机、灌注桩机、履带吊等施工设备多，需要对码头静荷载以及活荷载进行充分地、详细地论证，确保设备的安全。码头拆除方案的编制、审批、安全技术交底等管理需细致到位。
2.2针对性措施
在充分认识本工程的施工特点和难点后，组织专家细致研究施工方案，不断优化施工程序，并制定切实有效的针对性措施，以争取施工主动权，主要有：
①、本着“以人为本、安全第一”的原则，加强技术支持力量，充分对施工过程中的安全性进行论证。加强现场的安全管理力度，确保有专人指挥施工。
②、加强与设计、业主的沟通，及时获取施工蓝图。加强与周边相关单位的沟通协调，为施工的顺利进展营造良好的施工环境。
③、积极做好技术论证工作，必要时请公司专家现场指导。
④、倒排工期，加大机械设备力量、材料及人力的投入，采用技术措施提高混凝土的强度，以便早日达到砼的龄期，为后道工序的施工争取时间。
3 施工部署安排
3.1组织结构
加强项目部组织力量，完善组织结构体系。由项目经理统一协调指挥，项目总工分管技术工作，配备足够的技术员，分码头、分片区进行管理，加大后勤保障力度。
3.2施工区域划分
根据工程实况、考虑专业类别，将三座码头划分为三个施工区域，分别委派三个施工班组同步实施；委派一家冲孔灌注桩专业队伍实施。施工区域划分如图1所示。
图1 施工平面布置图
3.3施工工艺部署
施工场地有限，工期紧，做好施工部署是工程成败的关键。根据本工程的特点，需要实时动态调整施工部署，统筹安排每道工序。主要部署原则是“设计一段、施工一段”。
3.3.1设计蓝图的获取
加强与设计院沟通优化设计，使设计具有可操作性；协调提供蓝图的进度，由主到次分批次提供施工蓝图：①、纵向提供蓝图进度：灌注桩预制面板（空心板梁）横梁结构面层浇筑。②、横向提供蓝图进度：八泊位七泊位六泊位。
3.3.2总体施工安排
根据设计蓝图提供的进度安排施工，总体的施工进度安排见图2。
图2 双代号网络计划图
3.3.3进度安排要点
①、蓝图的获取：需要积极与相关单位协调，争取早日获得施工蓝图；
②、冲孔灌注桩：先行获得冲孔灌注桩的施工蓝图，提前施工，争取龄期；
③、预制面板（空心板梁）：获取蓝图后，立刻组织具有资质的预制厂生产，并根据预制板及空心板梁的特点，分别委派不同的生产厂家同步实施。空心板梁采用蒸汽养护，可在3天内完成达到拆模运输条件。
④、老码头拆除：在冲孔灌注桩施工完成后视其龄期程度对码头分块拆除；
⑤、吊装：采用陆上（履带吊）与水上（浮船吊）吊装相结合的方案同步进行。
⑥、现浇面层：吊装完成后及早实施，为后续景观的施工提供场地条件。
4 工期分析及强度测算
4.1工期倒排计划
根据业主对工期的要求，倒排工期计划，按照图2网络计划实施，其主要节点计划如下：
①、八泊位工期倒排：2009年10月11日开工，计划在2010年3月4日完工，共145日历天；
②、七泊位工期倒排：2009年10月31日开工，计划在2010年3月10日完工，共131日历天。
4.2 施工强度测算及分析
本项目成败的关键是冲孔灌注桩、预制面板（空心板梁）、现浇横梁及吊装的施工进度，因此本文针对该四道工序进行强度测算及分析。考虑天气、设备等因素，实际有效工作日按24天/月计算。
4.3.1冲孔灌注桩强度测算
①、冲孔灌注桩
冲孔灌注桩孔径为∅800、∅900，桩长26~49米，总工程量为6741m3，一套灌注桩机的台班产量为20m3。计划施工期为2009年11月13日~2010年1月14日，理论工期63日历天，实际有效工作日为63/30*24=51天。需要灌注桩设备数量：6741/51/20=6.6=7台。
②、冲抓机
灌注桩施工前，应先用冲抓机将泥面抛石、老木桩等杂质抓除。根据施工经验，一台冲抓机能满足2台灌注桩机的冲抓施工，需要的冲抓机数量：7/2=3.5=4台。
③、履带吊
履带吊的主要工作是冲孔灌注桩的护筒埋设（需配备60振动锤）、桩机移位搬场、材料搬场。根据需要配备2台履带吊即可满足施工要求。
④、人力投入测算
设备的人员配置：灌注桩机4人/套/台班、冲抓机3人/套/台班。考虑一天24小时分两班组施工，则投入的人力为（7*4+4*3）*2=80人/天。
4.3.2预制面板（空心板梁）强度测算
①、预制面板
预制面板工程量为1506m3，共计389片，计划施工期为2009年11月20日~2010年1月13日，理论工期54日历天，实际有效工作日为54/30*24=43天。钢模板重复使用频率为2天/次，需要配备模板的数量：389/43*2=18.1=19套。
②、预制空心板梁
预制空心板梁工程量为1402m3，共计255片，理论工期为30日历天，实际有效工作日为30/30*24=24天。钢模板重复使用频率为3天/次（蒸汽养护），需要配备模板的数量为：255/24*3=31.9=32套。
③、人力投入测算（专业厂家生产，略）
4.3.3现浇横梁强度测算
①、现浇横梁
七、八泊位现浇横梁总工程量为2696m3，共36榀，计划施工期为2009年12月25日~2010年2月6日，理论工期为44日历天，实际有效工作日为44/30*24=35天。考虑结构稳定及混凝土的龄期，底模及支架暂不拆除，为一次性摊销，因此底模及支架需要36套，侧模（木模）重复使用频率为8天/次，因此需要配备侧模板的数量为：36/(35/8)=8.2=9套。
②、人力投入测算
根据现场的施工难度及工期情况，需分类对钢筋工、木工及普工分门别类进行动态调控，发现进度偏差及时动态调整，实时纠偏。本工程的横梁及面层施工共投入79个生产工人。
4.3.4预制梁板吊装强度测算
预制板梁吊装在春节前后进行，预制空心板梁采用水上浮船吊施工，投入浮船吊1艘即可满足进度要求；预制面板采用陆上履带吊吊装，工程量为1506m3，共计389片，需在23个日历天内完成，扣除春节放假（7天）等因素，实际能施工天数为(23-7)/30*24=13天。吊机的生产效率为30片/台班，需投入的吊机数量为：389/30/13=0.99=1台。
5 进度保证措施及经验
（1）组织管理措施
①、成立以项目经理为组长的进度管理小组，统一指挥协调，积极主动与相关单位沟通；
②、加强管理人员，每个施工区落实不同的责任人，分工不分家；
③、配备4名专职安全员，加强对工程每个角落巡视到位，隐患排查到位；
④、不同的码头分配不同的施工班组，分区包干，同时需互助合作；
⑤、预制构件（面板及空心板梁）采用两个具备资质的厂家分别同步实施；
⑥、预制构件的吊装采用水上（空心板梁）及岸上（面板）两种方案同时进行。
（2）经济措施
①、增加资金的投入，确保设备、材料及人力的增加，以满足施工进度的需求；
②、为加快上部结构的施工进度，部分底模及支架不拆除，一次性摊销；
③、四个施工班组进行内部立功竞赛活动，按期完成给予额外经济奖励。
（3）技术措施
①、成立以项目总工为组长的技术管理小组，派专人与设计及业主沟通，及时获得施工蓝图。总工组织图纸会审，反复斟酌，确保拿出最佳施工方案，必要时请公司专家指导；
②、所有混凝土的标号均提高一级，所有的混凝土均添加早强剂，提高早期强度，论证拆模及后道工序的实施；
③、每检验批的混凝土试块均做3组，从而可以在7天、14天及28天视进度需要分别进行试块抗压测试，分析是否能进入下一道工序的施工；
④、预制混凝土空心板梁采用蒸汽养护，缩短拆模时间（3天即可）。
6 结语
经过近5个月的周密安排、刻苦管理，终于在2010年3月10日完成了三座亲水平台的建设，无安全质量事故，工程评定为优良，并获得了市水利质监站的水利金奖。同时为后续的高空步道、出水箱涵、绿化、路灯、迎水面装饰以及塔吊维修等提供了场地及争取了宝贵的时间。至今，工程完工3年之多，徐汇滨江公共开放空间运行状况良好，得到了当地居民及游客的大力赞赏。
参考文献：
[1] 陈漫，张建勇，沈江。 基于资源网络方法的大型工程设备协调与优化管理，辽宁大学学报(自然科学版),(2011),38(3),279-283.
[2] 何清华，罗岚，李永奎，陆云波，世博项目的复杂性与工期和人力成本关系， 同济大学学报(自然科学版) ,(2012)11,40(11),1742-1746.
蓝天计划 篇三
以下是欧盟近年来实施的重要人才引进计划：
一、玛丽。居里行动计划
欧盟第七研发框架下的“玛丽。居里行动计划”为处于职业生涯各个阶段的科研人员提供不同类型的资助和奖励，到2013年，欧盟将通过该计划为14000名研究人员提供资助。
玛丽居里行动主要包括：构建科研启动期培训网络、终生学习和职业发展、建立产学界合作伙伴关系、国际合作经费（主要包括出访学者奖学金、来访学者奖学金以及国际科研人才回流资助）以及玛丽。居里行动奖励。
二、欧盟第七框架计划“原始创新”专项
“原始创新计划”目标的宗旨在于增强欧洲研究的创新能力以及加强产业研究方面的投资。为初级阶段和高级阶段的研究人员提供的基金 ERC基金旨在吸引年轻有为的研究人员，让更多的欧洲青年学子留在欧洲从事科研活动并迅速成长为能够独当一面的领军人才。
三、里斯本战略
根据欧盟领导人在西班牙巴塞罗那做出的决定，到2010年，欧盟各国用于研究开发的投入将达到国内生产总值的3%，实现研究人员的自由流动，使欧盟成为世界上最具有竞争力的经济体。
2008年，欧盟委员会提出要促进研究人员在欧洲范围内流动的计划；2009年，欧洲研究区委员会的“为欧洲新复兴做好准备：关于ERA的战略观点”进一步提出，至2030年，欧盟将在研究人员流动方面，敦促各成员国社会与医疗保险制度的相互链接，确保研究机构的自主性和公开公平透明的录用制度。
四、伊拉斯谟世界计划
2004-2008年的欧盟伊拉斯谟计划，总预算为2亿欧元，将资助4200名外国研究生、1000名教师到欧盟国家学习及参加研究项目，还要建立250个校际间研究生站。
伊拉斯谟计划是欧盟的高等教育交流与合作计划。欧盟将为第二期计划（2009―2013）投入达9.3亿欧元。2009-2010学年，有1833名来自世界各地的学生获得了伊拉斯谟奖学金，他们将在欧洲的顶尖大学学习；有489名具有卓越的学术业绩的学者将为伊拉斯谟计划的硕士课程进行短期教学、辅导工作，或开展研究活动；有6063名来自欧盟成员国以外国家的学生和学者获得了合作伙伴项目的奖学金，这对于欧盟高级人才的职业发展具有重要意义。
五、“科学鉴证”一揽子政策
欧盟委员会于2005年9月1日提出的关于欧盟25个成员国制定统一的移民和避难政策的一揽子建议，该建议的提出被认为是欧盟移民政策迈出的重要一步。一揽子建议包括遣返的共同标准、新移民的融入、地区保护计划以及移民与发展等方面的内容。
六、蓝卡计划
2007年推出的“蓝卡”计划在引进高技术人才方面迈出了重要的一步，同时也推动了欧盟共同移民政策的形成和确立。
蓝卡持有者除了在助学金申请、住房和社会救助方面会受到限制之外，将受到接收国国民的同等待遇。比如，“蓝卡”持有者享有与欧盟成员国公民同等的社保、就业、教育和薪资待遇的权益，同时还给予家庭团聚的权利和为配偶提供工作的待遇。
蓝天计划 篇四
为有效做好秋冬季大气污染防治工作，确保我市蓝天保卫战圆满收官，空气质量持续改善，决定自即日起至2020年底，开展蓝天保卫战秋季攻坚行动，特制定本方案。
一、工作目标
按照《市落实打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》要求，强化秋冬季大气污染防治攻坚行动，采取有力措施，降低重点时段大气污染物排放负荷，确保2020年底前，优良天数比例达到80%以上，完成上级考核目标任务。
二、工作任务
（一）突出燃煤污染管控。
1.加强燃煤锅炉治理管控，对建成区已淘汰10蒸吨及以下燃煤小锅炉开展“回头看”，防止列灰复燃，对全市20蒸吨及以上燃煤供热锅炉加强环境执法监管，确保稳定达标排放，继续推进恒联精密铸造科技有限公司超低排放改造。（市生态环境分局负责）
2.推进城乡结合部生活用散煤污染治理，依法查处、严厉打击无照销售、使用劣质散煤行为。（市市场监督管理局负责）
（二）深化工业污染管控。
深化挥发性有机物（VOCs）综合治理，2家重点行业企业完成综合治理；深化工业企业无组织排放管控，建立钢铁、建材、有色等重点行业及燃煤锅炉无组织排放管理台账，对已完成整治的散乱污企业进一步加强监管，深化治理成果。（市生态环境分局负责、市工信局分工负责）
（三）强化扬尘污染管控。
1.开展扬尘污染排查，强化施工扬尘、堆场扬尘、裸土扬尘、道路扬尘治理；对新的建筑工地，房屋拆迁工地、物料堆场、裸露地面等扬尘污染源，及时组织排查、督办、考评，年底前，建成区消除裸露地面。（市住建局负责）
2.开展道路扬尘污染治理，严肃查处未采取密闭或者其他防止物料遗撒措施的渣土车辆；大力推进道路清扫保洁机械化作业，城市主次干道机械化清扫率达到90%以上。（市城管执法局负责）
（四）加强移动源污染管控。
1.全面开展柴油货车治理，加大柴油货车和非道路移动机械禁行、限行和禁止使用区域监管力度；加快柴油货车禁行、限行及非道路移动机械禁止使用区域划定；加快推进非道路移动机械申报登记；公安、生态环境、交通等部门联合全面开展路检路查，加大超标排放柴油货车处罚力度。（市公安局、市交通局、市生态环境分局分工负责）
2.严厉打击生产、销售、使用不合格油品和车用尿素行为，坚决取缔黑加油站点。（市市场监督管理局、市商务局分工负责）
（五）统筹秸秆禁烧管控。
按照《省秸秆全量化处置工作方案》工作要求，实行扁平管理和“5+1”模式，市生态环境分局统筹推进秸秆综合利用、限烧区计划烧除和秸秆无害化处置工作。
一是市生态环境分局负责制定秸秆全量化处置工作方案，农业部门负责秸秆肥料化、基料化和饲料化利用及相关工作，发改部门负责秸秆能源化和原料化利用及相关工作。
秸秆全量化处置要摸清底数，全面掌握农作物秸秆产量、利用方式和具体去向等基础数据、建立清单台账，将综合利用和无害化处置数量分解落实到具体村屯、地块。各乡镇街根据清单台账，编制上报本辖区年度工作方案，方案应包括禁烧区和限烧区秸秆产量及分布；综合利用、无害化处置、计划烧除总量、〈ＷＷＷ．PAOMIAN.NET〉地块和时间安排；责任部门和责任人等内容，形成目标清单、任务清单、措施清单，时限清单和责任清单。（市生态环境分局、市农业农村局、市发改局、各乡镇街分工负责）
二是开展好限烧区计划烧除。
各乡镇街细化限烧区烧除轮次与时间安排，按省要求根据气象条件自行安排专人采用“攒堆”集中焚烧的方式进行烧除作业，并组织民兵等人员实行旁站式监管，在气象条件允许情况下，争取最大限度完成烧除作业，避免春耕生产前集中抢烧。（各乡镇街负责）
三是严格秸秆禁烧监管。
各乡镇街为秸秆禁烧工作责任主体，依据省调整新的禁烧区、限烧区划定范围开展管控工作，网格化管理体系不变，充分发挥好网格机制作用。做好日常监管、重点时段监管、重点区域监管、确保不出现违规焚烧问题。（各乡镇街负责）
（六）做好重污染天气管控。
1.严格实施燃煤采暖锅炉错时启炉，制定错时启炉工作方案，并组织实施。（市住建局负责）
2.按国家和省要求实行重点行业企业差异化错峰生产，制定错峰生产工作方案，并组织实施。（市工信局负责）
3.组织开展重污染天气应急演练，进一步理顺工作程序，完善工作机制，为及时有效应对重污染天气提供经验和保障；当达到相应级别预警启动条件时，要立即启动相关级别的应急预案，果断采取工业企业停产限产、建筑工作停工停业、高排放车辆限行禁行、增加道路清扫频次等各项应急管控措施，减缓重污染天气影响。（市生态环境分局、市工信局、市住建局、市公安局、市城管执法局分工负责）
三、工作要求
（一）加强组织领导。
各乡镇街政府和相关部门要切实承担起蓝天保卫战攻坚行动主体责任，落实好秋冬季大气污染防治措施，根据各自的工作职责加强大气污染防治工作的组织管理。
（二）圧实工作责任。
（三）积极宣传引导。
要加大蓝天保卫战“攻坚”行动的宣传力度，利用广播、电视、报纸、网络等各种渠道向人民群众介绍重污染天气防范应对的相关知识，宣传“攻坚”行动相关工作情况，引导公众支持参与改善空气质量行动，努力营造全民参与的良好工作氛围。
