汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。泡面作文为同学们带来了汽修论文范文(推荐（优秀6篇），希望能够在作文写作上帮助到同学们。
汽修专业论文 篇一
1研究过程
课题组成员采用以工作过程为导向的工作思路，按照“工作岗位群分析、工作过程分析、岗位能力分析、提炼典型工作任务、设计学习任务、构建课程体系、确定课程标准、教材建设、配套实践教学环境建设”的研究路径开展课题的实践研究。具体步骤如下。（1）汽修企业岗位需求调研。课题组成员选择了丰田、本田、大众等汽车4S店及部分一、二类汽车维修企业进行充分调研，就人才工作岗位、人才规格需求、工作任务、职业能力等方面进行访谈及问卷调查，了解汽修企业对人才的要求，完成了《东莞市汽修人才需求调研报告》。（2）进行企业岗位工作过程调研和专家访谈，提炼典型工作任务，并将其设计成学习任务。进行汽修企业工作岗位设置及工作过程调查研究，根据汽修行业工作岗位的相应工作过程，提炼典型工作任务，针对学习领域具体的能力要求将学习内容重构组合，选择合适的载体将学习领域分为若干个学习任务。根据确定的学习任务，按照认知规律和能力递增原理合理安排学习任务的顺序。（3）形成基于工作过程的行动导向课程标准和课程体系。根据设计好的学习任务试行教学，按照学生为主体，教师为主导的原则，采用理实一体化教学模式，在汽修专业课堂试行基于工作过程的行动导向教学模式，改革教学评价方式，以过程性评价为主，逐步积累课堂教学资料和相关教学文件。该阶段得到的成果为：形成基于工作过程的行动导向课程体系和8门专业课的课程标准。（4）举行各专业课程公开课，形成8本校本教材。实施基于工作过程行动导向教学模式，完善各学习任务，举行了各专业课程公开课，积累经验，逐步形成了8本校本教材。
2成果与成效分析
随着课题的研究和开展，在行业、企业管理人员和技术人员及学校教师的全面参与下，我校汽修专业建设紧密围绕当地人才需求和岗位要求，在人才培养模式和课程体系改革、教师的专业成长、实践教学环境建设、教材建设等方面取得了显著成效，获得了丰富的教学成果。通过问卷调查、企业专家访谈、座谈会等多种形式，笔者对东莞地区汽修专业人才需求、岗位群、岗位具体工作过程、岗位所需知识和技能等方面有了较为真实的了解，再通过提炼典型工作任务、设计学习任务，在实际教学中不断尝试，积累经验，最终形成了完整的工学结合行动导向的课程体系，制定了专业课程标准，并在课程标准的基础上编写教材，公开出版了4本高水平教材，又开发了《大众售前服务》《丰田售后服务》《保时捷机电维修》《博世故障诊断技术》等8本校本教材。并通过任务驱动、工学结合的方式，为学生创建了23个一体化实训室，其中包括与博世（BOSCH）公司合作建设的汽车整车检测中心、故障诊断联网教学实训中心、大众售前服务学习站、丰田售后服务学习站、保时捷机修学习站和一个汽车岗位能力培训基地。随着课题研究的深入开展，大大地激发了教师进行教学研究的积极性。课题组成员在进行企业调研的基础上，积极参与制定人才培养方案、课程体系和课程标准，编写了校本教材和公开出版教材，并撰写了13篇学术论文。
3结语
汽修专业论文 篇二
【关键词】德育教育；汽修；专业课
一、在汽修专业课程教学中渗透德育教学的意义
在上几届我们帮学生联系实习单位和工作的时候，各个汽修企业首先关心的是学生的素质怎样，他们普遍认为，学生的技能不是很熟练，不是最重要的，我们可以培训他们。如果学生没有良好的劳动意识、良好的劳动态度，就算是技师我们都不欢迎。你的技术再好，你不肯做，你不服从领导的安排，都等于零。而且汽修行业和其他行业不同，有的工种还比较脏，比较累，相对其他行业来讲比较辛苦，如果不能吃苦，不能坚持下来，就算是再聪明也没有用。所以对于我们的中职汽修学生而言，有良好的劳动意识、良好的劳动态度，是他们就业的一个好的基础，同时也是他们在汽修这个行业发展的基础。一部分中职学生存在一定的问题，这些学生社会适应能力较弱，可能不能适应汽修企业的环境，所以为了学生的就业与未来，我们非常有必要提高他们的良好的劳动意识和劳动态度。中职学校的学生在学校学习期间的整体素质的发展和提升主要是通过学科学习和实践实训活动过程实现的，全面加强中职类汽修学生的素质教育、德育教育，不断提高他们自身的职业素养，这对于全面提升整个汽修行业劳动者整体素质，增强汽修行业人员的整体竞争力，具有十分重要的意义。所以，我们汽修专业教师要全面提升对汽修专业课程渗透德育工作的认识，使我们中职类学校汽车运用与维修专业学生的培养上再跨上一个新的台阶。
二、在汽修专业课程教学中渗透德育教学之分析
汽修专业教师是和汽修学生直接“打交道”的一线教师，他们有的担任汽修班班主任工作，有的并不担任该班班主任，但他们与汽修专业学生接触机会较多，而且很多学生敬佩我们汽修教师的专业能力，在学生心中有一定的威望，这都是我们汽修专业教师能够对学生进行德育教育的优势。要想更好的将德育教育渗透到汽修专业教学中，教师首先要有这样的意识，在教学中，在备课时，要仔细挖掘汽修专业课程中存在的德育教育的因素，并将其贯穿在整个教学中，让学生在不知不觉中接受了这种德育教育的熏陶，同时也开阔了自己的视野，也能拉近学生与企业之间的距离。
三、如何在汽修专业课程教学中渗透德育教育
1.树立正确的德育教育理念。汽修教师一定要牢固树立在每一门汽修课程中渗透德育的观念。在教学过程中培养学生的劳动态度是全面实施德育教育的一项重要内容。另外在专业课教学中，探索新的教学方式，现在的汽修教学已经由原来的班级式教学转变为模块教学、小组教学等等各种方式。在这种教学形式的转变上，老师的教学观念也要跟得上。要在模块教学和小组教学中有意识的为学生提高劳动意识、培养劳动态度提供条件。在备课过程中要吃透教材，针对中职生的认知水平以及心理特征，确立本课程相应的德育目标，实行德育目标控制，有意识的对学生进行德育渗透教育。同时也要根据中职生的具体特点，对汽修专业教学中的德育内容进行系列化、完整化，以求得较好的综合效应。2.创立良好的德育情境。汽修专业原来的上课模式是，老师上课就是一味的灌输，学生机械的接收。这种上课模式不利于德育教育的开展，可以将专业课教学搬到汽修一体化维修课堂，甚至是搬到汽修企业的车间，采用“车间课堂”的理念开展教学，学生在这样的环境中学习专业知识，更加有利于学生的职业素养的形成，让学生身临其境的参加到汽修企业的实际生产中去，提升学生的服务意识和职业道德，甚至可以找学生模拟车主来修车，学生模拟接待、学生模拟修车等形式来开展教学，同时也可以将汽修企业出现的案例掺入教学中，通过这样的案例，就起到了教育学生做事要认真、细致的效果。3.制定三维教学目标，培养学生的职业素养。在教学目标的制定上，要对学生进行学情分析，制定包含三维目标，即：知识目标、技能目标、素养目标。比如在将《进气压力传感器的检测》这节课上，制定的知识目标为：掌握进气压力传感器的结构和工作原理。技能目标为：(1)能够对进气压力传感器进行检测；(2)能够灵活利用其检测知识解决真车上的问题。素养目标为：培养团队协作精神和集体荣誉感。因为在汽修企业实际生产中，汽修企业要求汽修工人要有一定的合作意识和集体荣誉感，只有学会合作，劳动效率才能提高，所以对于我们的中职汽修学生来说，培养他们的合作精神很重要。在教学组织上，可以根据具体情况，将自己的班级分成若干个小组，让各个小组之间开展竞赛，评出优胜组，并给予相应的奖励。通过这样的活动可以提高他们的团队协作精神和集体荣誉感。另外应该在教学中充分发挥学生的主体性，没有积极主动的学习和参与，就不能有效地培养学生良好的劳动态度。因为学习也是一种劳动，是更高层次的劳动，在这种高档的劳动学习中，我们应该在教学中创设各种机会，鼓励学生去主动思考，多动脑，把他们的智慧充分发挥出来。在课堂教学中，由于时间和空间的局限，教学的目的主要倾向于学生的汽修技能，掌握基本操作，而课外对学生也是非常重要的，教师要有意识的加以引导，多让学生关注汽修行业的发展，有机会的话，让更多的学生和汽修企业以多种形式接触，增强学生学习的兴趣，使得课外成为课内所学知识有益的巩固、补充，从而促进课堂教与学，达到提高学生综合素质的效果。4.采用科学的课堂管理理念。现在很多企业都在采用“五S”的管理理念，我们也可以将这个管理模式引进到我们的课堂教学中来。“五S”指“整理”、“整顿”、“清扫”、“清洁”及“素养”。整理：就是分开那些需要与不需要的物品，及时丢弃一些不需要的物品，提高场地的整洁度，进而提高工作的效率。整顿：把一些有用的物品分门别类的整理好。清扫：将工作场所、环境、设备等上面的灰尘和污垢及时的清扫干净。清洁：划分责任区，使得每人都有事可做。素养：要求学生养成良好的习惯，遵守相应的规章制度。对于汽修专业课程而言，尤其是实训课程，更加能显现出“五S”管理的重要性。我们在上汽修专业实训课程时，首先将汽修实训室需要和不需要的物件分开，及时将不需要的东西清理掉。整顿：将我们汽修的工具、设备、部件等分门别类的整理好。清扫：每次上课后要及时清洁使用过的工具、设备。清洁：给每个学生划分责任区，提高学生的责任感。素养：需要我们的学生严格遵守汽修实训室的相关规章制度，养成良好的习惯。这样下去，学生在走向社会时就会与企业要求之间零距离对接。提高学生的社会适应能力，也达到了德育教育的目的。5.坚持示范性、经常性、及时性原。则教师是德育的直接参与人，教师的一言一行、处事哲学、待人方式等等，对学生的品格的形成有很强的示范作用，所以教师要提高自己的道德素养，要成为学生道德之楷模，学习之榜样。同时要坚持经常性原则。我们的汽修教师要有正确的德育理念，德育不能时而有时而无，我们的每一节课都要或多或少的渗透一定的德育教育，作为我们的一贯性的教学目标，纳入整个的教学计划当中。同时要体现及时性原则。根据学生在课堂教学中出现的一些具体行为、表现及时进行德育教育、进行疏导和启发等。
四、小结
在汽修专业课程的教学中，知识技能的提升和德育教育要两手抓，两手都要硬，从社会的角度，对于全面提升整个汽修行业劳动者整体素质，增强汽修行业人员的整体竞争力，具有十分重要的意义。所以，汽修专业教师要全面提升对汽修专业课程渗透德育工作的认识，使中职类学校汽车运用与维修专业学生的培养教育再跨上一个新的台阶。
【参考文献】
[1]郑杏月，李超，万传亮。校内专业实践平台的建设与发展模式探讨[J].新闻世界，2015(01)
[2]陈丽飞，郑桂荣。高校专业课程任务型教学模式的探讨与应用[J].现代交际，2015(04)
汽修专业论文 篇三
一、推行了符合职业教育发展特点的专业部负责制
从2000年创办容峰中学到2004年创办综合高中，再到如今送走最后一批容峰学子，我们深切地感受到，办普教不是职教中心要考虑的事情，职教中心要发展，面临着如何重新定位，那就是要坚持"以服务为宗旨，以就业为导向"的职教办学方针。在几乎长达十年的过程中，与兄弟学校相比，我们落后了许多。在新一轮职教发展的形势下，2009年暑假，经过与相关人员长时间地酝酿，进行了具有职教特点的内部管理体系的改革，实行了专业部负责制，对相近专业进行归口管理，通过建立并赋予专业部最大限度的责、权、利，使学校办学资源和人力资源科学、合理配置，实现了学校各专业教育教学、师生管理、技能培训、生产实习、招生就业等任务目标的规范管理，体现了教学效率提高在一线、管理措施落实在一线、办学问题处理在一线的管理目的。专业部负责制运行一年来，收到了明显的效果。在今年服装专业的对口升学考试中，我校有21名学生参加高考，共有20人上线，上线率96%。
二、进行了"工学结合、半工半读"教育教学模式的探讨
在专业部负责管理体制下，在教育教学问题上，是继续沿袭普教模式，还是采取职教模式，经过与同事们共同研究和探讨，决定还是要建立符合职教特点的"工学结合、半工半读"的教育教学模式。为此，我们以酒店服务与管理专业到北京某山庄进行"职业体验百日活动"为契机，先期进行了"工学交替"模式的教育教学改革，教师也参与到企业的管理中。通过学生在各个岗位的职业体验，使他们深切体会到：过去在黑板上讲一百遍，不如在实际过程中做一遍。在此基础上，我们又与北京经贸学校协作，对多媒体技术与应用、汽车两个专业的学生进行了一个半到两个月的专业技术强化训练活动，学生们获益匪浅。在这种教学模式下，教师素质和业务能力也得到迅速提升。在这种模式的指导下，今年4月，我们与奥威大酒店成功互建"饭店服务与管理专业实训基地"和"奥威大酒店员工培训基地"，拓展了更为广阔的实习实训空间。
三、与京津进行了有效对接，借京津优势不断壮大办学内涵
四、创新职教办学模式，扎实开展了"农村双带"工作
"新农村建设双带头人培养工程"的开展，是河北省职教办学模式的一个创新。为了方便符合条件的农民朋友对农业技术知识和文化基础知识的渴求，使他们成为新农村建设的科技致富带头人和农村改革带头人，我们克服师资、车辆、设备等方方面面的困难，开设了种植和养殖两个专业，招生600名学员，在全县八个乡镇建立了八个教学点，通过"农闲时节集中授课、农忙时节进行技术指导"的方式，扎实开展"农村双带"工作，受到农大农民朋友的热烈欢迎，使这项工程真正成为了农民心坎里实实在在的工程。
五、加大了职教宣传和招生就业工作的力度
当前，老百姓对职业教育的满意度还不是很高，在一定程度上还存在鄙薄职业教育的观念，为此，我们通过对接京津宣传周、树立优秀毕业生典型、走村入户下乡宣讲等各种有效措施，加大对职业教育的宣传，通过落实招生指标、强化招生行为，经过我校全体教职工及各乡镇初级中学领导、教师的共同努力，实现了招生规模的重大突破，被县政府评定为"2009年招生工作模范单位"。在就业方面，我校汽修、多媒体、路桥专业等专业毕业生已在国家图书馆、福田康明斯、北京网智科技、中交天津港湾研究院、公安部第一研究所、中交一航局、景天鸿地产等用人单位成功就业，学生就业率达到98.6%；学生满意度全面提升，学校就业工作获得了学生家长和各级领导的好评，老百姓对职业教育的看法正在发生着很大的变化，我校被县政府授予"2009年度招生工作模范单位"。
六、寓教于乐，及时搭建弘扬师生个性展示才华的舞台
一是为突出教学的主体地位，教务处和各专业部通过开展教师听评课、校本教材开发、优质课大赛等活动，推动专业技能上水平、教学质量上台阶：2009年有1人获得部级服装专业说课大赛三等奖、3人获得省文化课说课大赛一等奖、6人获得市级优质课一等奖。
汽车维修论文 篇四
1.维修手段有待更新
纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。以一个三十人的维修行业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个工作人员一到两天的时间，加之维修周期长的统计报表，更是大大增加了管理者主观判断上的失误性，因此极大挫伤了维修员工的工作积极性，弱化了汽修行业的凝聚力；较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象，不利于为长期、灵活的客户服务奠定坚实的基础；行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的，传统的汽车维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就相当一部分汽车维修技术人员而言，他们根本不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。
2.维修技术有待提高
汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。现在汽车已经是高度的机电一体化，尤其微电子技术、电子控制技术在汽车上已经广泛应用，可就现在大部分汽车维修人员现有的维修技术，和他们所接受的一些职业教育和职业培训，已经不能满足现代汽车维修技术的要求；汽车维修中，维修人员确定维修思路由于受到自身先天条件(维修技术)的制约，显得较慢，且又不准确，所以遇到棘手的、错综复杂的故障就会感到束手无策，这种情况下许多人往往采用碰的方式，毫无头绪地对一些部件进行更换，给车主带来不必要的经济损失。就现在的一些顶级车而言，敲打维修只能是捉襟见肘，毫无意义。同时，制约汽车维修技术发展的另一个重要因素是维修中环境保护问题得不到落实。我们知道，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高，对于汽车维修业来说，不仅要求一些部件的重装质量非常好，而且要体现维修人员的高超的维修技巧，否则一般的维修水平就不能通过排放标准所规定的要求。综上所述，由于汽车职业教育跟不上维修行业一线上不断发展的形势，客观上已经导致了很多问题和争议，目前汽车维修行业人员的素质问题，特别是汽车维修职业教育问题日益突显，如何培养优秀的汽车维修工人，提高行业的整体素质，已经是摆在整个行业面前较为突出的问题。
三、解决对策
1.现代手段的有效运用
随着科学技术的快速发展，我们应尝试将以计算机为主要载体的现代信息技术运用到汽车维修业中去，以实现把汽车维修业推向现代管理模式和管理方式的高潮。我们有理由相信现代信息技术的运用将预示着汽车维修革命的到来，这种革命的到来会让汽车维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固，他们也将会切身体会到先进维修手段的运用所造就的是“高端服务”，这种服务将势必成为汽车维修行业将来竞争最重要的手段。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务、售前服务及售后服务，缺一不可。事实上现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，也将有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷，方便的客户维修信息和维修档案；建立稳定的客户关系和科学准确的维修经营数据。可以说，汽车维修行业运用先进的现代信息技术进行建档、管理，不仅速度快，时间短，资料全，效率高，而且准确及时的汽车维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强维修全体员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。伴随着网络技术的飞速发展，汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策，而互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，也将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。
2.维修人才的积极培养
汽车维修行业的健康有序发展维修人才是关键，任何离开或忽视了人自身发展的因素去寻求企业内部的所谓发展只能是空中楼阁。所以我们除了要求维修人员参加日常的维修培训外，使他们通过汽车维修专项技能认证体系来提高他们的维修水平也是行之有效的方法。诚然，我国曾经有类似于汽车修理工国家职业标准对汽车从业人员的认证考核，且早在本世纪初期就大约有十几万人通过鉴定并取得资格证书，但是原有的职业教育知识体系陈旧，没有充分体现现代汽车技术的闪光点和发展趋势，因此考虑新的适合汽车维修发展趋势的职业教育以及考试模式显得特别重要。同时，现在的职业技能鉴定是全科式的，几乎和汽车设计，制造，维修有关联的所有科目都得掌握，根据现代汽车设计和制造技术的发展情况来看，做汽车维修的专才显然不够，特别是随着汽车维修业的发展，以往对维修人员考核中比较弱化的项目，如汽车配件和估损以及维修企业管理，在现代维修业发展形势下显得格外重要，将它们加入对维修人员的考试行列应该是趋势。
事实上通过有关机构的调查表明，大部分行业内人士对这这考核项目都表现出极大的兴趣。而且我们认为，汽修考核应该涵盖目前汽车技术最新的发展要求，体现规范的诊断思路和操作流程，对于考试合格人员应统一颁发由国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心制订的证书，以确保国家职业资格证书的效力，只有这样才能确保对汽车维修从业人员的教育符合形势发展的要求。
四、结束语
现代社会对汽车故障诊断技术和维修要求非常高，汽车维修过程中，要树立汽车维修行业在整个社会中应有的地位，需要的是维修行业硬件和软件的共同发展，只有这样才能保证整个汽车维修行业的健康合理发展。
【摘要】随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新，汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而，当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时，我们也无法回避这么一个现实，那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，我们不仅要不断研制性能优良的汽车，也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况。
汽车维修论文 篇五
1.以“项目、任务”模式改进教学计划
具体从国家汽车维修工职业技能鉴定标准中明确考工重点和难点，根据企业需求规范知识和技能点，分析中职学生的心理特点和学习基础，结合学生近期的汽车维修工技能鉴定目标和长远的可持续发展需求，联合行业企业专家和技术能手共同制订教学计划。将每章内容以项目的形式存现，再在每个项目下系统性地分解教学任务。按照理实一体化原则，侧重于技能。整体上顺应学生的认知规律：由简单到复杂，由形象到抽象，做到整体与局部完美结合。每个同学都得通过自己的实践行动，学习每个任务，最终完成每个项目的学习。在“行动”中学习到的技能，能理解得更透彻。
2.小班化分组教学
要提高学生的课堂效率，增加学生的训练时间，整班人数太多，必须做出一定的改进措施，才能保证每节课中，每个同学都能参与到实践中来。比如将一个40人左右的班级，一分为二，形成两个大组（A、B组），一个大组约20人左右，A、B组同时上中级工项目，每两节课轮换，各组再根据实训设备、工具数量等条件，同学们的理实互补原则，细分成多个小组，设置不同工位———安全员、操作员、记录员、检查员等，采取组内角色轮换模式，保证每个学生在每次课中都有具体的工位行动起来，参与到实践内容中，增加学生的技能训练时间。
3．以“任务驱动”教学方法为主体，多种教学方法相结合
采用“任务驱动”教学方法，可以让学生带着真实的任务在“行动”中探索学习。学生通过完成每个任务，不断地获得成就感，大大地激发他们的求知欲望，逐步形成一个良性循环，从而培养出独立探索、勇于开拓进取的学习能力。教师在课前按考工要求设计任务工单，学生根据任务工单的提示及教师的引导，由浅入深地理解消化理论知识，边操作边填写，理实结合，互为促进，学生既理解了知识，又熟练地掌握了技能。
①分层教学。针对一个班级学生的层次差异比较大的情况，在教学方法上，尽量采用分层教学，以满足更多同学的学习需求，克服课堂上的训练单一的现象，提高学生的整体过级率。通过对中职学生学习风格的了解，将主动跟随型化为提高组；将渴望求知型化为拼搏组；将需要监督型、三分钟热情型、厌学型归为跃进组。在考工项目学习过程中，根据各层次的心理特征，对他们的学习要求也就不一样，比如对跃进组的同学，对他们的考工学习要求，至少要达到考工的基本要求，动手实践、工单填写部分必须在保证安全的情况下，规范合理，反复练习，并熟练掌握；而对拼搏组的同学，则在跃进组的基础之上，透彻理解大部分理论知识，理实结合，教师要在课堂上提问，起到督促的作用；对提高组的同学，就要求他们在拼搏组的基础之上，系统全面地掌握学习内容，达到举一反三、灵活运用的目的。在课堂上，不同学生的训练内容略有不同，训练形式多样化，培养学生不断努力学习的积极性。
②演示教学。在中级工教学任务的实施过程中尽量遵循“顺序优先原则”，即实物优先、其次影像、再次图形、最后文字；“动手优先原则”———尽可能多地让学生动手。这样可以有效提高学生的学习兴趣。教师做一步，学生紧跟一步的方法，这种初级的演示教学方法适合拆装项目的学习，比如发电机、起动机拆装、结构认知课堂；教师也可以边演示边讲解，整个演示结束，学生再实践练习，这种方法适合检测项目的学习，比如ABS故障检测、电喷发动机故障检测等项目的学习。让同学们在“做中学，学中做”的过程中消化吸收，让学生“动”起来，使课堂“活”起来，让知识技能“运用”起来。
③问题中心教学。比如对ABS考工项目其中的一次课，教师问：“一辆汽车仪表板上的ABS故障警告灯常亮，你是一位维修技师，你如何去分析故障原因和查询故障？”围绕问题展开教学，既吸引学生的眼球，激发学生的学习兴趣，又培养了学生利用已学知识分析问题、解决问题，从而掌握新知的能力。教学方法很多，在这里就不一一展开，总之，不管哪种教学方法，都应该从学生的实际出发，结合课程性质及教师自身性格，灵活应变，选择适合不同层次学生的学习方法，能将抽象知识情景趣味化，复杂的操作条理技巧化，要解决的问题任务明确化，使学生深入理解，有效掌握，提高课堂效率的方法就是最好的。
4.渗透职业素养
传统的职业教育的培养目标以“技能为本位”，随着社会发展和技术进步，现代职业教育的培养目标则以“能力为本位”，来提高中职学生的综合职业能力，它不仅包括专业能力，还包括社会能力和方法能力。因此，在平时的中级工项目学习过程中，首先，注重安全，包括人身和设备安全；其次，在技能方面，一定要规范科学，工具、仪器轻拿轻放，科学使用；最后，仪容仪表符合学生、未来“汽车医生”的要求，比如穿好工作服，佩戴好胸卡，不佩戴金属饰品等，说话谈吐大方有礼，认真倾听考官的提问，透彻理解题目，从容、详细地回答问题等。对中职学生，在中级工项目学习中，趁此机会，严格要求，以提升学生的综合职业能力，在鉴定过程中，就能做到自然、协调。考官见此情景也会给大家一个良好的印象分。以汽车维修工职业技能鉴定为契机，促进中职学生综合职业能力的提升。
二、结论
要做到有效提高学生的中级工鉴定率，一要抓住学生的心理特征，分析学生的学习基础；二要改进教学方法，调整教学模式，根据不同层次的学生及不同项目的教学内容，灵活运用不同的教学方法，提高技能水平；三是在教学过程中渗透职业素养的教育，有利于促进中职学生综合职业能力的养成。
汽修专业论文 篇六
我受局党组委托，在这里总结汇报*年三产工作情况
一、*年三产工作回顾：
*年，在金融危机席卷全球，我国实体经济也受到较大影响的情况下，局属第三产业工作仍然稳步发展，取得了比较好的成绩。
1、生产经营平稳发展，产值、利润同步增长。局属企业共计完成产值8767万元，比上年增长7.3％；实现收入7552万元，比上年增长1.4％；实现利润172万元，比上年增长24.8％。其中：大众站实现修理收入893.26万元、整车销售收入7007万元、实现利润130.1万元，分别比上年增长了9.3%、11.6%和28.2%；汽修厂实现收入295万元、利润22万元，分别比上年减少了16.9％和15.5％；印刷厂实现收入193万元、利润11.4万元，分别比上年增长了5.5％和14％；开发公司实现收入54.9万元，比上年增加10.53%。奥迪站、标致站整体对外出租，租金主要用于支付职工社会保险及其他必要的开支。
2、幼教工作争先创优，教学教研成果丰硕。市直一幼、二幼继续发扬省级示范园教学示范和教研带头作用，先后获得湖北省幼教先进单位、襄樊市最佳文明单位称号，在省、市教学教研评比和各类比赛中，均取得了优异成绩。
3、深化改革，创新机制，内部管理更具活力。各单位根据自身情况，继续深化劳动人事和收入分配制度改革，实施竞争上岗、岗位考核、二级核算和绩效工资，充分调动了干部职工的创造力和工作积极性。
4、继续改善生产、教学条件，综合实力得到进一步提升。各单位根据自身条件和实际需要，有的放矢地进行设备更新和技术改造，高度重视对职工的业务培训，增强了市场竞争力和发展后劲。
5、积极应对债务问题，债务纠纷明显减少。在局党组的大力帮助下，有关的二级单位妥善处理债务问题，没有因债务纠纷而影响正常经营。
各单位全年共偿还集资19.9万元，期末集资余额236.8万元。
同时，各单位加大清收欠款力度，共计清收外欠款141.5万元。
6、深入推进和谐单位建设，职工合法权益得到切实保障。各单位继续推进和谐单位建设，认真执行《劳动合同法》，全面落实职工社会保险。充分发挥工会、职代会（职工大会）的作用，职工参与管理、民主监督的权利和自身的合法利益得到切实保障。
各单位全年共计交纳养老、医疗等社会保险费274.7万元。
*年，局属第三产业以科学发展观为指导，在改革和发展的道路上继续向前迈进。一年来，我们主要做了以下几方面工作：
（一）始终如一地抓好领导班子建设。在*年4月召开的三产工作会议上，局党组提出加强各单位领导班子建设，着力提高班子的领导力、战斗力、决策力和号召力。一是加强学习，提高班子的理论水平和领导水平；二是增进团结协作，增强班子的战斗力；三是贯彻民主集中制，充分发挥班子成员的集体智慧；四是发挥模范作用，班子成员以身作则，真抓实干，力争使我局三产工作上一个新台阶。
局党组一直高度重视二级单位领导班子建设，让工作能力强、有事业心、责任心的同志挑起重担，同时培养了一批年富力强的同志，把他们充实到领导班子中去。二级单位领导班子当中不乏勤政务实的好领导、好干部。他们以身作则，努力工作，带领干部职工较好地完成了各项工作任务。如，去年市直一幼、二幼班子调整后，新的领导班子改革教学教研，修订规章制度，改善教学条件，各项工作开展得有声有色。印刷厂领导班子团结协作，带领全体职工埋头苦干、创业兴业，几年来，业务不断扩展，效益持续增长。汽修厂人员多，负担重，厂领导一班人扛住压力，带领全厂职工克服了重重困难。大众站依托上海大众公司先进的管理模式，领导班子团结协作、民主决策，在激烈的市场竞争面前保持了生产经营平稳发展。
（二）科学决策，创新机制，不断加强内部管理。市直一幼、二幼利用暑假开展全园聘用工作，通过业务考核和民主测评，实行双向选择，优化组合。他们将工作目标层层分解，逐级签订工作目标责任书和绩效考评责任书。通过职工大会、园务委员会、伙食委员会等形式，推进民主管理、科学决策。大众站继续推行部门经理目标责任制和经营指标财务二级核算，实行员工月度百分绩效考核制度，完善效益工资分配制度。汽修厂连续多年实行竞聘上岗，竞争激励机制不断完善。印刷厂合理调度新老厂区的人员配置；重要开支班子集体决策，定期召开职工大会通报收支情况；对进货渠道货比三家，精打细算，尽可能地降低成本。
（三）加大技改，改善服务，全面提高市场竞争力。
上述一系列举措成效显著，我们的几家修理厂和印刷厂在*年度市直机关公务用车定点维修及定点文印招标中全部中标，在各县市区和周边地区的市场地位也得到巩固和加强。
（四）争先创优，推动幼教工作向更高层次发展。市直一幼、二幼注重培养高素质的教师队伍，紧紧把握幼教领域的先进理念和课改前沿的最新动态，在教、学、研上狠下功夫，取得了一批高水平的教学科研成果。
市直一幼坚持“育人为本，面向全体，全面发展，办出特色”教学理念，组织教师开展岗位练兵，举办“优质课竞赛”、“教育技能大赛”等活动。为了提高教学水平，一幼定期组织教师说课、评课，开展优秀案例、优秀活动的解读学习。园本培训通过“示范课、特色课、模仿课”等多样化的方式，充分发挥老教师的传、帮、带作用，促进青年教师快速成长。*年5月，一幼参加了全省体验式课题结题汇报及答辩，并在会上做了典型发言，受到专家和同行们的高度评价。承担的省级课题《体验式学习在自然活动中的运用研究》已批准结题，多篇论文获省、市一、二等奖。
*年，一幼组织孩子们过了一个特殊的“六一儿童节”，为地震灾区小朋友捐款、献爱心，此次活动还在中央电视台播出。12月，又成功举办了幼儿冬季亲子运动会，幼儿家长首次以运动员身份参加了运动会入场式。新颖的活动、巧妙的构思得到了家长们的好评。
*年，一幼被被评为襄樊市最佳文明单位、襄樊市教科研先进单位、襄樊市儿童保健工作先进集体。在省级文明创建活动中得到考评组的一致好评。*年，一幼还荣获襄樊市、湖北省幼儿教师技能大赛一等奖、“纪念改革开放30年歌咏会”优秀表演奖。组织教师和小朋友参加全市多场大型演出，受到领导和社会各界的一致好评。
市直二幼结合本园实际，不断探索，大胆实践。一是深化园本教研，让教师在备课、案例分析、一课三研等活动中不断提高教学水平；二是加强早教探索，提高早教指导能力，《体验型组织在幼儿园日常活动中的应用与研究》已顺利结题，省级重点课题《美术教学中教师的教学行为制约儿童创新意识发展的分析已完成中期阶段研究》，每位教师均组织了一节课题研讨活动在园内观摩，《以园为本教研制度建设项目研究》也在顺利实施当中；三是注重课题研究，保证课题研究实效。他们在全体教师中开展了“五个一”工程（每月写一篇观察笔记、进行一节教学活动反思、写一篇教育叙事、读一篇对幼教有针对性的文章、收集一篇优秀活动方案），并在学期末进行青年教师“五个一”工程汇展。
在教育教学活动中，二幼坚持立足一日活动，以培养幼儿创新精神和实践能力为核心，给每个幼儿提供充分动手动脑的机会。开展了生态式幼儿园区域活动观摩评比，安排丰富多彩的区域活动，增强幼儿参与意识，培养幼儿活泼开朗的性格。
（五）继续秉承“以人为本”的理念，深入开展和谐单位建设。
平日里，各单位领导班子把困难职工、患病职工和离退休老同志的冷暖放在心上，经常走访慰问，在他们遇到困难的时候及时伸出援助之手。
